10月4日，雷军发文称自己重新看完了汽车博主“老章说车”拆解小米澎程的全部7期视频，并公开点赞推荐，随后老章回应称这次互动“更有价值的地方是车企愿意把拆解内容摆到台面上”。
一、事件经过：从6期拆车到雷军公开推荐
雷军主动观看：10月4日下午，雷军发文表示自己重新看了一遍老章拆解小米澎程汽车的6期视频和1期装车视频，称赞老章“知识渊博，讲解深入浅出、通俗易懂”，评价这是“非常好的汽车知识科普内容”，并强烈推荐大家仔细看看
回应引发热议：雷军的推荐迅速引发关注，相关话题登上热搜。老章随后回应称，自己只是一线卖车、修车和4S店运营出身，这次互动“更有价值的地方，是车企愿意把拆解内容摆到台面上，也让第三方经验参与讨论”
事件背景：汽车博主“老章说车”自费购买量产版小米澎程N90并进行了全网首次直播拆解，雷军此前已多次转发老章的拆车内容，早在今年8月就曾公开表示“欢迎大家拆解。真材实料，不怕拆解，不怕比较”
二、拆解亮点：细节用料与工程冗余
装配工艺：全车几乎找不到一颗自攻螺丝，所有零部件采用螺栓加卡扣固定，可无损拆装，螺丝孔无拉毛、支架无断裂
用料水平：前防撞梁采用7系铝合金，长度超1.7米、厚度约5毫米；车身采用铠甲笼式钢铝混合结构，高强度钢和铝合金占比超90%
细节设计：发动机罩盖背部铺满加厚吸音棉，缸体上盖采用PUR材质包覆；连距离热端较远的线束也额外增加隔热防护，属面向长生命周期的冗余设计
溯源体系：全车零部件均标注清晰生产日期，甚至盖板密封条可精确追溯到生产秒数，便于后期精准排查
三、行业意义：敢于开放拆解的底气和影响
打破行业惯例：传统车企往往回避深度拆解，小米主动将硬件用料、装配工艺暴露在公众面前，用透明化姿态传递产品自信
树立信任标杆：老章在拆解过程中提到，现场来了许多汽车行业从业者，他们感叹“为什么我们不能像这样设计”，多位专业工程师对用料和工艺表示认可
推动行业进步：雷军曾多次强调“安全是基础，安全是前提”，小米汽车立志做同档最安全的车。此次开放拆解被媒体视为“透明化营销”的典型案例，倒逼行业在用料与工艺上投入更多真金白银