传祺M8的混动系统分为HEV油电混动与PHEV插电混动两条技术路线，其中插混版搭载44.5度三元锂电池，CLTC纯电续航达248km，而HEV版采用无需外接充电的电池方案。
一、双混路线下的电池容量差异
PHEV插混版（传祺M8向往PHEV L）：匹配时代广汽生产的三元锂电池，容量为44.5kWh，CLTC纯电续航248km，满油满电综合续航超1200km。
HEV油电混动版（传祺M8大师超级混动版等）：搭载第六代智电混动系统，属于无需充电、加油即走的混动方案，电池主要承担功率辅助与能量回收功能，不以外接充电为主。
技术沉淀：广汽在混动领域历经16年技术积累，M8所搭载的混动系统为同级唯一2.0T油电混动组合，动力强劲且兼顾燃油经济性。
二、性能与能耗表现
动力总成：PHEV版采用前置单电机匹配2挡DHT变速箱，低速工况以电驱为主，高速时发动机直驱介入平顺。
真实油耗：HEV版搭载广汽钜浪动力2.0T发动机，实测满员满载状态下油耗仅6.15L/100km；2026款双混车型在千里续航实测中展现出稳定低油耗优势。
动力参数：2.0T发动机最大功率185kW、峰值扭矩400N·m，匹配爱信8AT变速箱，1500转即可爆发最大扭矩，城市巡航静谧从容。
三、市场地位与用户口碑
销量里程碑：传祺M8已成为首个销量突破50万辆的自主豪华MPV，印证市场对其混动技术与产品品质的高度认可。
双混布局：2026款传祺M8 HEV与传祺M8向往PHEV L形成"可油可电"双线布局，覆盖商务接待、家庭出行等多元场景。
舒适体验：混动系统带来起步平顺静谧的驾乘质感，配合豪华航空座椅与静谧座舱，满足高端MPV用户对舒适性的严苛要求。