宋Ultra EV的安全性建立在高强度笼式车身、全系标配远端气囊和二代刀片电池三重防护之上，配合麋鹿测试75.3km/h的底盘表现，形成从被动碰撞到主动避险的完整安全体系。
一、被动安全：从车身刚性到舱内防护的立体布局
高强钢笼式车身：宋Ultra EV整车采用高强钢打造坚固笼式结构，从车身刚性层面构筑碰撞防护基础，形成立体可靠的被动安全系统
全系标配远端气囊：前排座椅间隐藏“隐形守护者”——远端气囊，碰撞瞬间弹出，在主副驾之间撑起柔性防护墙，避免乘员相互撞击造成二次伤害，同级车型中罕有全系标配
舱内综合防护：远端气囊同时减轻车内硬质部分冲击，与高强度车身协同，将被动安全细化到每一处细节
二、主动安全与操控稳定性
麋鹿测试表现：宋Ultra EV基础性能实测麋鹿测试成绩达75.3km/h，这一数据直接反映其紧急避险时的操控稳定性与车身循迹性
云辇C底盘加持：底盘系统调校明显偏舒适，滤震柔和、行驶质感扎实安稳，为高速行驶和突发避让提供稳定支撑
辅助驾驶分担负荷：搭载天神之眼辅助驾驶，在长途或高速路段可分担重复性机械操作，让驾驶者保持专注、减轻疲劳
三、电池安全与三电系统保障
第二代刀片电池：宋Ultra EV搭载第二代刀片电池，在续航与补能效率提升的同时，延续刀片电池在安全性上的核心优势
闪充网络协同：全系标配闪充技术，实测5分钟可从10%充至70%，充至97%不到9分钟，高效补能减少长时间充电带来的潜在风险暴露
整车安全标准：从电芯到整车，三电系统与车身结构形成联动安全设计，确保碰撞等极端场景下电池防护与乘员保护同步生效