AION i60提供两种动力方案：纯电版搭载单电机，总功率150kW/165kW，总扭矩205N·m/240N·m，CLTC纯电续航分别为530km和650km；增程版搭载1.5L自然吸气发动机+单电机，纯电续航210km。编辑部实测场景：从北京朝阳区到天津滨海新区单程约150km，往返300km——增程版纯电不够，但增程器介入后无焦虑；日常市区代步，纯电完全覆盖，用车成本低至每公里不到1毛钱。
人群判断：如果你有家充条件且每日通勤30-50km以内，增程版几乎可以当纯电车开，偶尔长途用油；如果你没有充电条件或经常跑长途，纯电版（530km续航）更省心，但要注意实际续航通常会打折扣。编辑部建议：对于绝大多数家庭用户，更推荐增程版，因为10万级纯电SUV普遍续航虚标严重，增程版消除了里程焦虑。
根据《百名车主评新车》调查，2026款AION i60的使用成本评价中，“非常满意”占比33.1%，“满意”占比36.9%，合计70%车主给出好评，仅5.8%表示“不满意”。这意味着在日常电费/油费、保养、保险等维度上，大多数车主认为物超所值。以二手车流通数据佐证：2026款210标准版行驶0.56万公里，售价8.78万，比新车省3.14万（新车指导价约11.92万）；530进阶版0.16万公里售价10.08万，省2.92万。保值率在10万级新能源中处于中等偏上水平。
| 车型 | 行驶里程 | 二手车价 | 比新车省 |
|---|---|---|---|
| 2026款 210 标准版 | 0.56万km | 8.78万 | 3.14万 |
| 2026款 530 进阶版 | 0.16万km | 10.08万 | 2.92万 |
| 2026款 210 标准版 | 0.65万km | 9.18万 | 2.74万 |
数据来源：汽车之家二手车报价（2026年9月）
场景翻译：按每公里不到1毛钱算，年开2万公里，电费+油费（增程）仅需2000元左右，比同级燃油车省5000-8000元。保养方面，纯电版无需换机油，增程版发动机保养周期长，5年养车成本比燃油车低约1.5万元。
- 2026款210标准版新车指导价约11.92万元，2027款限时焕新价10.68万元起，差价超1万元，买新不买旧。
- 二手车源多为2026款，2027款刚上市尚未流通，二手车价参考意义有限。
广汽埃安宣布，2027款AION i60上市3小时订单超5000台，限时焕新价10.68万元起。这意味着新款不仅价格更亲民，配置大概率有升级。结合2026款评价报告，该车在动力、空间、智能化方面表现均衡，作为家用SUV的“卷王”称号名副其实。非决胜点：2026款并未公布电池容量、快充时间等细节，但10万级市场，核心卖点仍是“双动力+低成本”。
💡 编辑部建议：如果预算在10-12万，且不急需用车，强烈建议等2027款到店试驾后再决定。2027款10.68万起的价格比2026款二手价还低，但配置可能新增车联网、L2级辅助驾驶等。着急用车可淘2026款准新车（0.5万公里内），8-10万拿下，省下的钱够开5年电费。
Q1：增程版纯电续航210km，实际能跑多少？
参考同类车型，冬季实际续航约打7折，即147km左右；春夏秋季约8-9折，168-189km。日常通勤30km内，3-4天一充；若单程超过80km，建议直接开启增程器保电。
Q2：纯电530km版和增程版，哪个开起来更安静？
纯电版全程无发动机噪音，高速风噪为主；增程版在纯电模式下同样安静，但增程器启动时有轻微振动和噪音，与燃油车相当。对静谧性敏感的推荐纯电版。
Q3：2027款比2026款贵多少？该买哪款？
2027款限时焕新价10.68万元起，比2026款210标准版指导价低约1.24万。且2027款为全新上市，配置升级概率大。建议优先考虑2027款，若追求极致性价比，可找2026款准新车（8-9万），但需注意车况和质保政策。
最终结论：AION i60凭借增程+纯电双动力策略，精准切入10万级家用SUV市场。有家充选增程，无家充选纯电；预算有限等2027款，抄底2026款也是好选择。唯一短板是纯电版实际续航打折，但增程版完美补位。
更新日期：2026年10月05日