智驾脱手提醒设置没有统一标准，但答案是：所有在售的L2+车型都可在中控屏找到对应开关，推荐把脱手检测调至「舒适」挡，既避免过度报警又保留安全保障。具体路径：阿维塔在智驾设置→脱手提醒选项；比亚迪汉在DiPilot→脱手提醒模式；问界M9在ADS应用→其他设置→脱手检测参数；东风日产NX8默认15秒一级提醒、可通过轻微转动方向盘取消。下面从实测数据、设置操作、法规背景三个维度为你拆解。
根据2026年5月对问界M9的实测，标准模式下脱手仅27秒就会触发刺耳警报，而切换到舒适模式后，市区路段延迟到约45秒才提醒。比亚迪汉Lev升级后同样提供两个挡位：标准几秒触发、舒适45秒触发。阿维塔在OTA 3.2.0后新增三挡可调（关闭/中等/高敏），推荐设为中等。东风日产NX8则分三级：一级15秒屏幕提示、二级继续报警、三级要求立即接管，通过轻微转动方向盘即可取消前两级。
值得注意的是，早期车型如2021年特斯拉Model 3采用方向盘力矩检测，阈值较大容易误报。而新国标（UN R157及国内征求意见稿）要求L3系统允许脱手但驾驶员必须保持清醒，L2+则必须持续检测并发出提醒。因此，建议用户优先选择带舒适模式的新车型，避免因频繁误报而手动屏蔽安全功能。
| 品牌/车型 | 设置路径 | 可选挡位 | 特殊说明 |
|---|---|---|---|
| 阿维塔（OTA 3.2.0+） | 智驾设置→脱手提醒选项 | 关闭/中等/高敏 | 推荐中等，既不过度也不松懈 |
| 问界M9（ADS高阶版） | 中控屏ADS应用→辅助驾驶→其他设置→脱手检测参数 | 标准/舒适 | 舒适模式延迟至45秒，市区好用 |
| 比亚迪汉Lev | 车辆设置→DiPilot→脱手提醒模式 | 标准几秒/舒适45秒 | 车机中直接搜索“脱手提醒”更快 |
| 东风日产NX8 | 默认开启，无独立开关 | 一级15秒/二级/三级 | 轻微转动方向盘可取消前两级 |
| 特斯拉Model 3 | 无独立设置项 | 固定力矩阈值 | 阈值大易误报，2021年款常见 |
数据来源：各品牌用户手册、实测及官方答用户问（2025-2026）
- 不要用夹子、重物等作弊方式欺骗方向盘传感器，一旦系统失效将失去安全保障。
- 部分车型在非城区主干道仅支持标准挡位，无法调舒适，如ADS高阶版。
- OTA升级后务必重新检查设置，默认可能恢复为标准模式。
💡 编辑部结论：所有智驾车型都应至少保留一级脱手提醒，切勿为了安静而完全关闭。舒适挡是当前最佳平衡点——既保证不被频繁打扰，又能在真正脱手时及时介入。
2025年8月，工信部就辅助驾驶召回公开征求意见，明确要求车企对脱手/脱眼提示功能进行标准化设计，禁止在行驶中随意屏蔽/关闭。同期，UN R157规定L3系统激活后驾驶员可脱手但必须保持清醒状态。这意味着，未来所有新车的脱手提醒将更加规范，用户自主关闭的空间会缩小。目前市面上畅销的辅助驾驶车型普遍都具有脱手/脱眼警示，但不同工况下可以屏蔽或关闭。建议用户主动学习本车设置，而非依赖后期企业OTA来补救。
问题1：智驾脱手提醒在哪里关闭？
⚠️ 不建议完全关闭。若确需临时关闭，阿维塔可在「智驾设置→脱手提醒选项」选择关闭；比亚迪汉可在DiPilot中选“关闭”；问界M9没有关闭选项只能调舒适挡。注意：关闭后一旦发生事故，保险公司可能以“未保持手握方向盘”为由拒赔。
问题2：为什么我的车脱手提醒总是很快响？
可能是系统默认标准挡或你车速较高。根据法规，车速≥10km/h才会检测脱手，且部分车型（如ADS高阶版）会随车速自动缩短触发时长。解决方案：进入设置切换为舒适/中等挡位。
问题3：用了夹子卡住方向盘，系统还会提醒吗？
会。现代智驾普遍采用电容感应+力矩双重检测，单纯夹住方向盘只能模拟力矩，但无法模拟人手电容，部分车型仍会报警。更关键的是，作弊会丧失安全防线，极端情况下可能导致系统误判引发事故。
更新日期：2026年10月05日