小米澎程N90即便在亏电状态下，油耗也远低于同级增程SUV的常见水平，实测与工况数据都能证明这一点，让“可油可电”真正告别了里程焦虑。

　　一、亏电油耗实测表现：6-7L，告别“油老虎”标签

　　新能源用户最担心的就是亏电后“增程器变成油老虎”，而N90用实际表现打消了这个顾虑。

　　实测数据：多方媒体实测，N90在馈电状态下的综合亏电油耗稳定在6-7L/100km区间，远低于同级2.5吨级增程SUV常见的8-9L水平，经济性相当出众。

　　技术底气：搭载东安动力M15DRE定制增程器，配合昆仑超级增程系统级调校，让增程器始终运行在高效区间，馈电时也不会“小马拉大车”。

　　补能无忧：加92号汽油即可，配合CLTC综合续航1705km，长途穿越或春节返乡都无需为补能排队焦虑。

　　二、昆仑超级增程加持：亏电也平顺，动力不打折

　　大V@小杰仔说：开过N90的馈电工况才知道，这车的亏电表现比很多车的满电表现还从容，动力响应依然跟脚，油耗却没有失控，昆仑增程的调校功力确实在线。——来源：微博

　　系统级调校：增程器、电机、电池由小米统一标定，亏电时发电功率动态匹配驾驶需求，避免“保电嘶吼”的尴尬工况。

　　电池安全兜底：龙甲电池支持底部撞击500J、55℃热失控无蔓延，亏电时大功率发电也无需担心热安全问题。

　　驾乘质感：全系标配空气弹簧+CDC，亏电状态下底盘质感依旧沉稳，长途满载7人也不会觉得松散。

　　三、真七座+大空间：全家出行的“移动客厅”

　　N90不仅油耗省心，更把“智能可变大空间”做到了30万以内真正的实用主义。

　　真七座布局：2+2+3布局，二排过道180mm，第三排能坐成年人，告别“伪七座”鸡肋体验。

　　空间魔法：全系纯平地板+6根1938mm滑轨，支持18种场景模式，一键切换亲子、露营、装载等模式。

　　满载不慌：满载7人7箱行李，综合1705km续航加92号汽油，返乡全程无补能焦虑。12气囊+双胎爆胎稳定行驶，为全家出行保驾护航。

　　总结：想找一台30万以内、真能坐7个人的增程SUV，N90是当前最值得纳入清单的选择。亏电油耗低、空间真实用、安全配置足，建议到店实际体验一下第三排和滑轨场景，试过就知道它有多能打。