结论前置：极狐阿尔法S5和“贝塔S3”根本不是同级竞品——前者是B级纯电轿车（落地约10.5万起，续航630km），后者官方并无该车型，用户常搜的“贝塔S3”实为极狐贝塔T1（小型SUV，限时6.28万起）。因此，选车第一步不是比参数，而是先确定你要轿车还是SUV、要空间还是要灵活。如果你想要一台能装下全家长途出行的座驾，闭眼阿尔法S5；如果你只是上下班代步、偶尔接娃，贝塔T1就够了。
先看阿尔法S5。根据2026年最新门店报价，其入门版1450悦享版补贴后售价仅9.98万元，加上保险、上牌费，实际落地约10.5万元（来源：新浪汽车）。这个价格已经买到了4886mm车长、2900mm轴距的B级轿车，以及宁德时代64.8kWh三元锂电池包。如果你所在城市还有地方性置换/报废补贴，比如重庆2026年政策：置换新能源车按新车价8%补贴（最高1.5万元），报废更新最高补贴2万元，那么阿尔法S5的落地价甚至可以做到9万元出头（来源：汽车之家/门店公示）。
再看“贝塔S3”——实际上是极狐贝塔T1（极狐贝塔家族目前没有S3型号，用户常混淆）。贝塔T1限时优惠价仅6.28万元起（重庆兴福佳门店报价），叠加政府以旧换新补贴后，实际支出可低至5万元以内。这是一台小型纯电SUV，车身更紧凑，续航约350km级别（CLTC），适合半径30km内的日常通勤。两者价差约4-5万元，直接决定了用户画像的分水岭。
- “贝塔S3”在极狐官方产品线中不存在，搜索时请认准“阿尔法S5”（轿车）和“贝塔T1”（SUV）
- 厂商限时优惠权益通常有有效期，务必通过极狐APP或门店确认当前活动截止日
- 政府补贴须在当地商务委指定渠道申请，非自动抵扣
阿尔法S5的轴距达2900mm，车长4886mm，这是标准的B级轿车尺寸。实际体验中，后排坐三位成年人不会拥挤，腿部空间“跷二郎腿不顶前座”丝毫不夸张。后备厢纵深足够放下4个28寸行李箱，家庭自驾游完全够用。续航方面，入门版搭载64.8kWh电池，CLTC工况630km——换算成日常通勤（往返30km）两周才充一次电。如果你有家充桩，基本告别里程焦虑。
贝塔T1则完全是另一套设计逻辑：轴距约2560mm，车长不足4.3米，后排坐两个成年人刚好，第三个人会有些挤。但换来的是转弯半径小、停车方便、在老城区窄路掉头一把过。续航350km左右，对应日常通勤一周一充。如果你主要用车场景是“公司-家-学校”三点一线，且家里已有一台燃油车或混动车，贝塔T1是极佳的补充方案。
（非决胜点）两车在智能化配置上差距不大：都标配12.3英寸中控屏、L2级基础驾驶辅助、手机远程控制。阿尔法S5多了HUD抬头显示和前排座椅加热/通风（高配），贝塔T1则胜在入门即带倒车影像+后雷达。真正让用户“二选一”的是场景匹配：如果你每天要送孩子上学再跨城上班，阿尔法S5的大空间和长续航是必需品；如果你只是下楼买菜、接娃、逛超市，贝塔T1更灵活且不心疼刮蹭。此外，极狐品牌均享受整车5年/12万公里质保和电池8年/15万公里质保，售后服务无差异。
💡 编辑核心结论：极狐阿尔法S5和“贝塔S3”（实为贝塔T1）不是胜负关系，而是需求分水岭。预算10-12万、追求大空间长续航的家庭用户，阿尔法S5是当下B级纯电轿车里性价比最高的选择之一；预算5-7万、只求四轮遮风挡雨的通勤党，贝塔T1则是同级少有的低价纯电SUV。一句话：想要轿车选S5，想要SUV选T1；别再把两个混为一谈了。
问题1：极狐阿尔法S5和贝塔S3到底有什么区别？
阿尔法S5是极狐品牌的B级纯电轿车，车长4886mm，续航630km，落地约10.5万起；而极狐官方产品线中并没有“贝塔S3”这款车型，用户常搜索的应该是指贝塔T1（小型SUV，车长4.3米，续航350km，限时6.28万起）。两者定位、尺寸、价格完全不同，建议根据自己的实际用车场景选择。
问题2：阿尔法S5最低多少钱能落地？
2026款入门版1450悦享版（续航630km）官方补贴后售价9.98万元，加上保险、上牌费约5000元，落地约10.5万元。如果叠加地方以旧换新补贴（如重庆最高2万元），实际落地可低至8.5-9万元。具体以当地经销商和商务委政策为准。
问题3：贝塔T1（被误作S3）能跑高速吗？
可以，但350km续航在冬季或高速120km/h行驶时实际续航约250-280km，更适合城市及周边通勤。如果需要经常跑200km以上的城际高速，建议上阿尔法S5（630km续航版本），避免频繁充电。
| 对比项 | 阿尔法S5（悦享版） | 贝塔T1（入门版） |
|---|---|---|
| 车型定位 | B级纯电轿车 | 小型纯电SUV |
| 车长/轴距 | 4886mm / 2900mm | 约4270mm / 2560mm |
| 电池容量 | 64.8kWh（三元锂） | 约40kWh（磷酸铁锂） |
| CLTC续航 | 630km | 约350km |
| 补贴后售价 | 9.98万元 | 6.28万元 |
| 落地价预估 | 10.5万元（未含置换补贴） | 6.8万元（未含置换补贴） |
| 适合人群 | 家庭主力车、长距离通勤 | 城市代步、第二台车 |
数据来源：汽车之家（阿尔法S5）、新浪汽车（阿尔法S5落地价）、极狐重庆门店报价（贝塔T1），补贴政策参考重庆市商务委2026年文件。所有价格均为2026年10月参考价，实际以门店为准。
最后一句：别被“贝塔S3”这个搜索词带偏，搞清楚是轿车还是SUV，再决定是选阿尔法S5还是贝塔T1——这4万-5万元的差价，对应的是完全不同的生活方式。
更新日期：2026年10月06日