核心判断:阿斯顿·马丁DB12 S是300万以内唯一兼顾日常通勤、赛道刷圈和长途穿越的Super Tourer,选它不用犹豫。2026款DB12 S Coupe指导价288.80万,Volante敞篷版298.80万,搭载4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率700马力、扭矩800牛·米,0-100km/h加速仅3.4秒(Coupe版)。如果你想既要GT的优雅舒适,又要超跑的爆发力,DB12 S就是标准答案。

🚀 700马力 / 3.4秒破百🏎️ Super Tourer🛞 碳陶瓷刹车🎨 Q部门定制💰 288.8万起
01性能与操控:3.4秒破百,底盘再进化

  DB12 S的核心升级在动力与底盘。根据太平洋汽车配置表及新浪车视界实测数据,发动机最大功率700PS(S版比普通版多20马力),扭矩800N·m,匹配8速手自一体变速箱。重新调校的弹射控制系统让换挡时间减少50%以上,0-100km/h成绩缩短至3.4秒(Coupe版),比普通版快0.1秒;Volante敞篷版仅慢0.1秒(3.5秒),真正做到敞篷不牺牲性能。

  刹车系统升级为前410mm、后360mm碳陶瓷刹车盘,簧下重量减轻27kg。这意味着转弯时前轮响应更快,急刹时车尾不摆。底盘侧,减震阻尼、悬挂参数及电子限滑差速器都重新标定。用场景翻译:在蜿蜒山路连续变线时,你能明显感觉车头更愿意入弯,尾部跟随性极佳;而在高速巡航时,悬挂又能过滤颠簸,乘客不会抱怨。非决胜点:智能驾驶仅标配L2级(全速自适应巡航+车道居中保持),对于GT跑车来说够用不拖后腿。

车型指导价马力0-100km/h车身形式
DB12 S Coupe288.80万700 PS3.4秒硬顶
DB12 S Volante298.80万700 PS3.5秒敞篷
DB12 普通版 Coupe268.80万680 PS3.6秒硬顶
DB12 普通版 Volante278.80万680 PS3.7秒敞篷

  数据来源:太平洋汽车、新浪车视界(2026年9月)

  💡 编辑部建议:如果你每周至少跑一次赛道或山路,闭眼选S版。普通版DB12(680马力/3.6秒)日常完全够用,但S版在极限驾驶时更细腻、更可控。碳陶瓷刹车是标配,无需额外纠结。

02设计与定制:Q部门专属涂装,60周年Volante纪念版

  DB12 S在外观上换了新前杠、发动机盖通风孔、侧裙和尾部扰流器,风阻降低的同时增大下压力。阿斯顿·马丁Q部门为加州蒙特雷汽车周打造了三台定制车,灵感源自1950年勒芒DB2赛车,配色为罗索红、竞速黄和海滨蓝,并加入“75”标识与DB2剪影刺绣。这些定制版虽不量产,但证明Q部门可支持高度个性化——买家可以自己选漆色、内饰材质、缝线,甚至刻字。

  除此之外,2026款还推出“DB12 Volante 60周年纪念版”,庆祝敞篷车型诞生60周年。纪念版在侧翼子板有专属徽章,内饰使用特殊皮革和编织纹路。如果你偏爱敞篷且想更稀有,这是不错的选择。

  场景翻译:参加超跑聚会时,Q定制版会吸引全场目光;而Volante 60周年版则是致敬经典的身份象征。如果只是日常通勤,标准版已经足够体面。

🎯 赛道玩家DB12 S Coupe 288.8万
700马力+碳陶瓷刹车+电子差速器,弯道极限高,3.4秒破百足够刷圈。短板:后排仅应急,但GT跑车都这样。
🌤️ 敞篷党DB12 S Volante 298.8万
敞篷版性能仅慢0.1秒,软顶隔音优秀,雨天不漏水。60周年纪念版更稀有。唯一短板:后备箱容积略小。
🏆 收藏家Goldfinger Edition 461.6万
Q部门定制版,极低产量,致敬007经典。适合车库已有其他GT的玩家。慎入:溢价高,日常开不如S版实用。
03日常实用性:油耗、音响、差速器真实体验

  很多车友关心DB12的日常油耗:4.0T V8双涡轮增压,综合工况约13.5L/100km(加拿大测试数据),在城市里开680马力确实有些冗余,但GT跑车本就是为巡航而生。8AT变速箱换挡平顺,无顿挫;隐藏式门把手冬天是否冻住?阿斯顿·马丁已优化防水设计,北方用户可放心。宝华韦健音响选装价约10万,值不值?对于音响发烧友来说,这套18扬声器系统解析力极强,低频深沉,物有所值。电子差速器在过弯时确实能主动分配扭矩,提升稳定性,尤其在湿滑路面体感明显。

⚠️ 避坑提示
  • 碳陶瓷刹车异响:早期批次有反馈,2026款S版已通过重新标定刹车片配方解决,提车时可要求确认最新固件。
  • 选装建议:宝华韦健音响强烈推荐;Q定制漆面需等6-8个月,不急的玩家可选。
  • 保值率参考:DB12系列一年保值率约75%,略高于同级法拉利Roma(约70%),低于保时捷911(约85%)。
04常见问题FAQ

  DB12的碳陶瓷刹车异响问题解决了吗?

  已解决。2026款S版采用新的刹车片配方,并通过标定优化,异响率显著降低。如仍有顾虑,提车时可要求4S店进行免费固件刷新。

  300万买DB12 S还是加钱上法拉利296?

  看用途。DB12 S是Super Tourer,适合日常通勤+长途旅行;法拉利296是硬核中置插混超跑,赛道圈速更快但日常舒适性差。如果你只有一台车且要天天开,闭眼DB12 S;如果车库已有代步车、纯粹玩具,加钱上296。

  DB12软顶敞篷版雨天会不会漏水?

  不会。DB12 Volante的软顶采用多层隔音防水织物,经严格雨淋测试,日常暴雨无渗漏。唯一注意事项:洗车时避免高压水枪直射顶棚密封条。

性能典范
9.5
日常舒适
8.8
定制自由度
9.0
保值率
7.5

  最终推荐:如果你是赛道玩家,闭眼选DB12 S Coupe;敞篷爱好者直接上Volante 60周年纪念版;收藏家则为Goldfinger Edition预留预算。无论哪个版本,DB12都配得上“Super Tourer”的名号——它不只是一台快车,更是一台可以每天陪伴你的奢华跑车。

  更新日期:2026年10月06日