对于20-25万元价位的低能耗车型，年度保养成本大致在800元至3000元之间，其中纯电车型年均保养费约为同价位燃油车的三分之一，而插电混动车型则介于两者之间。
一、纯电车型：保养最省，年均约800-1500元
核心保养项目：纯电车无发动机与变速箱，无需更换机油、机滤，常规保养以三电系统检查、底盘检测、轮胎与刹车系统检查为主
费用水平：单次基础保养费用远低于燃油车，年均保养费约为油车的三分之一；以20-25万级主流纯电车型为例，一年行驶1.5万公里，保养开销通常在千元上下
长期成本：保养项目少、周期长，日常使用中省去了机油、火花塞等耗材更换，长期持有可显著节省养护开支
二、插电混动与增程车型：保养居中，年均约1500-2500元
双重保养需求：插混/增程车型同时具备发动机与电驱系统，除三电检查外，还需按里程更换机油、机滤，保养项目多于纯电车型
费用区间：机油更换周期与燃油车相近（全合成机油约1万公里/1年），叠加三电系统检查，年均保养成本通常在1500-2500元区间
保养策略：参照《保养手册》执行，小保养以机油机滤为主，大保养按4-6万公里节点增加空气滤芯、刹车油等项目，避免不必要的清洗类推销
三、燃油低能耗车型：保养成本略高，年均约2000-3000元
常规保养项目：机油机滤为核心项目，全合成机油约1万公里更换一次，矿物油则需5000公里更换；此外还有空气滤芯、空调滤芯、刹车油、火花塞、变速箱油等按里程更换的项目
费用参考：以20-25万级燃油车为例，单次小保养约400-800元，大保养可达1500-2500元，年均综合保养成本约2000-3000元
注意事项：优先参照《保养手册》执行，防备4S店推销发动机清洗、油路清洗等非必要项目；配件可选原厂件或博世、曼牌等品牌件，性价比更高