先看官方指导价：奔驰EQB 2025款 260售价35.2万元，全系35.2-42.8万元；宝马iX1 eDrive25L起售价29.99万元，全系29.99-33.99万元。表面看iX1便宜5万，但终端优惠才是关键。据微博大V“极速拍档Speedsters”2026年透露，奔驰EQB普遍降幅11-14万元，宝马iX1普遍降幅9-12万元。换算下来，EQB实际裸车价约21-28万元，iX1约18-22万元。更夸张的是，“大家车帮买”给出了奔驰EQB全款裸车16万元、落地17.9万元的特惠方案，相当于指导价打4.5折。这意味着在终端成交价上，EQB中低配甚至比iX1还便宜。
| 对比项 | 奔驰EQB 260 | 宝马iX1 eDrive25L |
|---|---|---|
| 官方指导价 | 35.2万元 | 29.99万元 |
| 终端优惠幅度 | 11-14万元 | 9-12万元 |
| 实际裸车价（参考） | 约16-21万元 | 约18-22万元 |
| 落地价（特惠方案） | 17.9万元 | 约20万元 |
数据来源：极速拍档Speedsters、大家车帮买微博（截至2026年10月）
场景翻译：如果你预算紧张，想用最少的钱买一辆豪华品牌纯电SUV，那选EQB特惠车，17.9万落地比很多合资燃油SUV还便宜；如果你不希望落地超过20万，iX1目前终端价格也在18-20万区间，两者几乎重叠。
- 终端优惠随库存和地区波动，务必到店详谈，以上报价仅供参考
- 特惠车可能有限量或附加条件（如店内上牌/保险），确认清楚再下单
奔驰EQB基于GLB打造，车身尺寸4684mm/1834mm/1706mm，轴距2829mm，最大的卖点是提供5座和7座两种布局。虽然第三排空间只能应急坐小孩或宠物，但偶尔多带两人不用再开第二辆车。宝马iX1基于新X1，车长4616mm、轴距2802mm，全系5座，后排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，空间利用率更高。
场景翻译：如果你家里有俩娃，爷爷奶奶偶尔一起出门，EQB的第三排虽然局促但能解燃眉之急；如果你单身或两口之家，更看重后排空间灵活性，iX1的魔术座椅可以前后移动，装大件物品更方便。
非决胜点：两车行李厢基础容积都在450L左右，放倒座椅后EQB为1620L，iX1为1600L，差距极小。
奔驰EQB延续了燃油GLB的豪华内饰风格，双联屏+涡扇出风口，底盘调校偏软，滤震好，适合家庭用户。宝马iX1则保留了宝马的驾驶基因，前双球节后多连杆悬架，转向精准，电门响应快，0-100km/h加速约5.7秒（四驱版），比EQB的8.5秒快不少。不过EQB续航更优，CLTC工况600km（260版），iX1为510km，实际日常通勤一周一充没问题。
💡 编辑部建议：如果你每天通勤超过80km，并且家里没有充电桩，选EQB续航更安心；如果你喜欢偶尔跑山、追求驾驶乐趣，iX1的操控质感让你不想下车。
问题1：奔驰EQB和宝马iX1哪个保值率更高？
目前豪华品牌纯电SUV保值率普遍偏低，都在40%-50%左右。EQB由于优惠幅度大，二手准新车价格更便宜，但iX1因为品牌年轻化，三年残值略高2-3个百分点。不构成决定性差异。
问题2：宝马iX1和奔驰EQB的后排地板是纯平吗？
两车后排中央地台都有轻微凸起，但高度在5cm以内，坐中间乘客不会太难受。EQB第三排地板近乎纯平，但腿部空间基本为零，大人坐需要蜷缩。
问题3：这两款车快充速度怎么样？
奔驰EQB支持100kW快充，30%-80%约35分钟；宝马iX1支持130kW，30%-80%约29分钟。iX1略快，但实际差距不超过10分钟，日常使用影响极小。
更新日期：2026年10月07日