目前市面上已有问界M9、蔚来ES8、小鹏G7、飞凡R7、理想L9、奔驰EQS SUV等多款车型搭载AR-HUD增强现实抬头显示，其中小鹏与华为联合研发的AR-HUD在硬件规格上代表了行业最高水准。
一、主流品牌搭载车型盘点
问界M9与蔚来ES8：两款高端新能源车型均配备AR-HUD，其光面可与路面重合，以更形象的方式传递车辆接下来的行驶轨迹
小鹏G7：小鹏与华为联合开发AR-HUD，从底层硬件做起，包含车规级成像模组、AR引擎及光学控制补偿算法，显示画幅、分辨率、亮度、对比度、色彩空间均为行业最高水准
飞凡R7与理想L9：飞凡R7为全球首款搭载华为AR-HUD的量产车型，拥有当时全球量产最大视场角13°×5°；理想L9同样在2022年上市时搭载AR-HUD
奔驰EQS SUV：2022年上市的奔驰EQS SUV也配备AR-HUD，其视场角为10°×5°，代表了传统豪华品牌在增强现实抬头显示领域的布局
二、技术能力差异比较
小鹏AR-HUD：结合车辆陀螺仪、悬架等整车信息增强AR防抖能力，支持根据车身姿态计算3D还原并进行坡度补偿，还能根据车速和车身姿态预判、补偿计算延迟
华为AR-HUD：分辨率为1920×730，视场角13°×5°，可显示车道级实景导航、实时ADAS信息、POI信息推荐，并支持驻车环境下的巨幕影音观看功能
上汽大众ID.ERA 8X：配备AR-HUD增强现实抬头显示，导航转弯箭头可直接浮现在路面，配合IQ.Light矩阵大灯和哈曼卡顿音响形成完整智能座舱体验
三、AR-HUD的核心价值
提升驾驶安全：AR-HUD将导航指引、驾驶辅助提示等信息投射在前挡风玻璃上，与道路实景贴合，驾驶员无需低头即可获取关键信息，显著减少视线转移时间
增强导航体验：导航箭头直接"画"在路上，路口转向一目了然，解决驾驶员频繁查看手机或车载屏幕的痛点
智能化座舱演进：AR-HUD结合ADAS系统可进行车距预警、压线预警、车道偏离提醒，已成为豪华车型和高端新能源车型的前沿性配置