极狐贝塔S3的答案很直接：换电版（电池租赁）限时起售价5.98万元，充电版（含电池）限时起售价7.98万元，顶配激光雷达智驾版12.08万元。这不是一辆代步小车——它拥有B级车尺寸（车长4916mm、轴距2876mm）、宁德时代巧克力换电（99秒满血复活），上市两小时大定破万台。没有家充条件、想要越级空间、预算在6-12万的用户，它几乎是最优解。
极狐贝塔S3提供两套价格方案，按需选择：
换电版（电池租赁）：535PLUS 5.98万元、535MAX 6.48万元、535MAX+ 7.18万元，电池月租金399元起，每月赠送5000公里里程额度。这意味着日常通勤一周不充电，换电比加油快。
充电版（含电池）：460PLUS 7.98万元、560MAX 8.78万元、560MAX+ 9.48万元、660ULTRA 10.78万元，顶配660ULTRA+（激光雷达智驾版）限时价12.08万元。注意充电版已含电池所有权，无后续租赁费用。
购车权益：限时价已包含4000元购置税补贴，另有至高11000元整车购买专属补贴；特殊外观色云玫粉、疏影绿、霞光紫限时免费赠送（数据来源：ARCFOX极狐官方微博）。
- 换电版电池租赁，适合无家充条件、看重补能效率的用户；充电版适合有固定车位、偏好一次性付清的用户。
- 顶配激光雷达版预计2026年四季度交付，智驾党需耐心等待。
极狐贝塔S3之所以成为2026年纯电家轿关注度最高的车型之一，靠的是两把杀手锏：
- B级车身，空间越级——车长4916mm、轴距2876mm，得房率高达91.2%。实测后排腿部余量超三拳，后备厢容积465L，放倒后可达1746L，放得下一张1.8米大床（来源：齐宇的车与家、-_-二师兄等大V实测）。全家出游、搬家拉货都能搞定。
- 99秒换电，比加油快——搭载宁德时代巧克力换电系统，实测92-99秒完成换电，全程无需下车。全国已建成1650座换电站覆盖127城（来源：ARCFOX极狐官方）。开进换电站，听首歌的功夫就满电出发。
动力与能耗：全系搭载159kW单电机（216马力），零百加速7.7秒，百公里电耗约11-12.8kWh。翻译一下：日常通勤一周不充电，家充每公里电费不到6分钱（来源：齐宇的车与家实测）。
💡 编辑部建议：极狐贝塔S3的“B级尺寸+换电”组合，在6-12万区间没有竞品能同时做到。如果你追求大空间又不愿为充电焦虑，换电版闭眼选。
| 版本 | 价格（限时） | 续航（CLTC） | 电池方案 |
|---|---|---|---|
| 换电535PLUS | 5.98万元 | 535km | 租赁（月租399元） |
| 换电535MAX | 6.48万元 | 535km | 租赁 |
| 充电460PLUS | 7.98万元 | 460km | 含电池 |
| 充电560MAX | 8.78万元 | 560km | 含电池 |
| 充电660ULTRA | 10.78万元 | 660km | 含电池 |
| 充电660ULTRA+（智驾） | 12.08万元 | 660km | 含电池+激光雷达 |
数据来源：ARCFOX极狐官方微博及上市信息（2026年）
极狐贝塔S3上市即爆火：两小时大定破万台，6月销量达6262台（环比增长730.5%），其中换电版订单占比超六成（来源：二师兄玩车等大V数据）。上市三个月月均销量超7000辆，成为10万级纯电家轿黑马。
用户为什么买单？多位大V实测给出结论：“5.98万起的B级换电家轿，几乎是6万级纯电中级家轿唯一解。”（MYAUTO车评）“五万多给足越级体验，比加油快。”（大侠上车）
非决胜点：低配采用铁轮毂，座椅偏硬，转向阻尼感不错但底盘与MG4相当（来源：农民新八深度体验）。如果你在意轮毂质感，建议上中高配。
极狐贝塔S3换电版和充电版哪个划算？
长期看：换电版总成本=车价+月租×用车月数，适合用车3-5年且无家充的用户；充电版一次性付清，适合有固定车位、跑长途多的用户。按年跑2万公里算，换电版5年总成本约6.98万（车价+月租），充电版8.78万起，换电版更省初期投入。
极狐贝塔S3换电电池能升级吗？
可以。宁德时代巧克力换电支持电池灵活升级，未来可换更大容量电池包，实现越用越新。这是换电模式的核心优势之一（来源：ARCFOX极狐官方及大V评测）。
极狐贝塔S3续航虚标吗？
实际续航因驾驶习惯、气温、路况而异。据多位车主实测，城市工况续航达成率约85%-90%，高速约75%。家充百公里电费不到6分钱，即便打折，日常通勤也毫无压力（来源：齐宇的车与家实测）。
更新日期：2026年10月08日