腾势D9 DM-i亏电油耗实测集中在6-7L/100km，这是中大型MPV里非常优秀的表现。 无论是2022款、2024款还是2025款，多位车主在汽车之家等平台反馈：亏电状态下，市区/综合路况油耗约6.2-6.7L，高速定速巡航105km/h时甚至能降到5-6L，而如果长时间以120km/h以上速度行驶，油耗会飙升至13L。官方NEDC亏电油耗为6.5L（老款）/5.7L（2025款），用户实测普遍与官方值偏差不大。作为一台车长超5.2米、车重超2.3吨的7座MPV，这个能耗水平直接劝退了对油耗敏感的燃油MPV买家。
一句话答案：市区慢行6L出头，高速稳在7L以内，但别超120km/h。
提炼几十位车主和媒体的实测数据，腾势D9 DM-i的亏电油耗呈现明显“双峰”特征：
| 场景 | 实测油耗（L/100km） | 数据来源 |
|---|---|---|
| 市区/综合工况 | 6.0 - 6.5 | 汽车之家口碑、用户实测（第1、2篇） |
| 高速定速105km/h | 5.0 - 6.0 | 车主实测（第9篇） |
| 高速120km/h以上 | 8.8 - 13.0 | 多位车主反馈（第5、9篇） |
| 北方冬季（大同） | 6.7 | 车主安然7695（第3篇） |
| 极端综合（含拥堵） | 5.0 - 8.0 | 口碑汇总（第6、7篇） |
数据来源：汽车之家口碑、车主自测、媒体评测，综合统计周期2025-2026年
场景翻译一下——如果你日常开车的平均速度在60-80km/h（城市快速路或通畅国道），这辆车亏电油耗基本在6.2L左右，跟一台紧凑型轿车差不多；如果你经常在高速上顶着限速120km/h跑，油耗会涨到8.8-13L，这是单挡混动车型的物理特性——发动机直驱挡位少，高速巡航转速偏高。但注意，MPV用户很少长时间拉高速，更多是家庭出游，全程定速巡航配合动能回收，反而能跑出比市区更低的油耗。
人群判断：对于主要场景是城市通勤+节假日长途的家庭用户，亏电油耗完全在可接受范围内；但如果有长期高速120km/h以上需求，建议优先考虑插混车型中带多挡变速箱的竞品，或者直接上纯电。
- 速度超过115km/h后油耗陡增，尽量保持105-110km/h巡航
- 冬季暖风开启后油耗增加约0.5-1L，北方用户需留余量
- 满油满电状态优先用纯电（CLTC 350-401km），亏电只是应急
腾势D9 DM-i最大的杀手锏是用车成本极低。首先，它不挑食，全系加92号汽油（第2篇、第6篇确认），按当前油价算，每公里油费约0.5元（亏电状态）。对比同级纯燃油MPV（如别克GL8、丰田赛那），油耗普遍在10-12L且需要95号油，每公里成本超过0.8-1元。其次是续航——满油满电NEDC综合续航1040-1100km（第2、4篇），车主实测跨省出行“根本不用频繁找加油站”，一趟北京到上海单程不补能。
更关键的是：如果你有家用充电桩，日常通勤几乎不费油。CLTC纯电续航350-401km（2025款），相当于每天40km通勤能用一周不充电。充电成本极低——有车主反馈“三周充3次电，每次电费不超过15块”（第4篇）。所以对于有桩用户，亏电油耗基本只出现在长途场景，市区完全当电车开。
💡 编辑部建议：腾势D9 DM-i是30万级MPV里“综合用车成本最低”的选择，没有之一。即便按最差工况（全亏电+激烈驾驶），每公里成本也不到0.7元，而燃油竞品至少1元以上。五年省出一台五菱宏光不是夸张。
但代价是什么？唯一短板是高速再加速能力弱于2.0T燃油车——单挡混动在120km/h时发动机转速高，超车需要预留更多距离。不过对MPV用户来说，满载家人时追求的不是推背感，而是平顺和安静，这一点腾势做得很好。
根据物料，2022款、2024款、2025款DM-i的亏电油耗略有差异：
非决胜点：四驱版比两驱版亏电油耗高0.5-1L，但对MPV用户来说，四驱在雨雪湿滑路面的安全性增益更大，油耗差异可忽略。另外2025款智驾版搭载了更高效的混动逻辑，高速巡航油耗进一步优化（从实测看，定速105km/h已能到5L左右）。
最后一句：如果只有一个选择理由，那就是——一台5.2米的大MPV，亏电油耗不到6.5L，还能上绿牌、免购置税、用92号油，目前30万级没有对手。
Q1：腾势D9 DM-i亏电状态下跑高速，油耗会不会很高？
会，但分速度。100-105km/h巡航时油耗仅5-6L/100km，属于优秀水平；如果长时间保持120km/h以上，油耗会升至8.8-13L，属于同级别正常偏高水平。建议用自适应巡航设定在110km/h以下，兼顾时效和油耗。
Q2：腾势D9 DM-i满油满电实际能跑多少公里？
综合多位车主反馈，实际续航在950-1100km之间（NEDC标称1040-1100km）。影响因素：空调、路况、驾驶风格。如果全程高速且速度120km/h，续航约800-900km；如果混合路况，轻松破1000km。
Q3：腾势D9 DM-i亏电油耗和别克GL8相比怎么样？
以GL8 2.0T为例，实测油耗9-12L/100km，需加95号汽油，每公里成本0.8-1.1元。腾势D9 DM-i亏电油耗6-7L，加92号汽油，每公里成本0.5-0.6元。即使长期不充电，每年行驶2万公里也能省下约5000-8000元油费，而且腾势的静谧性和平顺性明显更好。
更新日期：2026年10月08日