对于“12.99万起售价是否包含所有智驾功能”这个问题，答案很明确：12.99万的入门版540 Pro并不包含激光雷达和城市NOA功能，但一汽-大众ID. AURA T6将搭载192线激光雷达和城区领航辅助的版本拉到了14.99万，这才是它真正“掀桌子”的地方。@百车全说三刀
一、12.99万买到的核心价值是什么
德系品质与空间不缩水：12.99万的540 Pro版拥有4811mm车长和2836mm轴距的4.8米级中型SUV身材，后备箱576L、前备箱90L，得房率高达85.3%，家庭装载能力完全没有因为入门价格而打折。
全系标配远超同级：即使是入门版，也标配了15.6英寸2.5K中控屏、L2级辅助驾驶、540°全景影像、热泵空调、V2L对外放电等超过110项配置，对比同价位的比亚迪宋PLUS EV和深蓝S7，诚意十足。
购车权益兜底无忧：首任车主享整车及三电终身质保、原装备件终身质保、终身免费道路救援的“三终身”权益，加上智驾事故担责、电池衰减超限担责等“四担责”政策，大幅降低了长期持有成本。@Xauto报告
二、高阶智驾功能需要从哪个版本开始
14.99万的660 Max才是智驾完全体：从这一版本开始搭载192线激光雷达和地平线征程6H芯片（算力420TOPS），支持城市NOA、高速NOA和全场景智能泊车，这是目前同价位合资SUV中唯一能提供如此完整高阶智驾配置的车型。
1万元的差价非常划算：660 Max比660 Pro仅贵1万元，却多了激光雷达、城区领航和全场景泊车功能。对于每周要跑高架或城市快速路的通勤族，这1万元换来的是每年节省几十小时的驾驶精力。
大V@百车全说三刀评价：“以前我们聊合资新能源，最大的问题是‘智能化跟不上中国品牌’，现在大众显然开始正面补这一课了”。
三、为何说这是十五万级最值得买的家庭纯电SUV
德系底盘与智能化的完美融合：T6拥有50:50黄金轴荷比、4.75m极小转弯半径和FSO可变阻尼减震器，同时基于大众与小鹏联合研发的CEA电子电气架构，实现了整车OTA持续进化能力，真正做到“好开又聪明”。@烟隐烟隐
市场用订单投票：截至上市日，T6预售订单突破3万台，其中30%是一汽-大众老车主，近12000人对比其他合资车型后选择了T6，这充分证明了市场对这款“合资智电新王牌”的高度认可。
大V@油菜Hui评价：“15万价位，不用在国产高配和合资品质之间二选一；ID.AURA T6在保留德系底盘、整车安全标准的同时，把国产用户最看重的智能、大空间也全部都给到了”。@油菜Hui
如果你正在寻找一台既能满足全家出行、又具备第一梯队智能化体验的纯电SUV，那么14.99万的660 Max激光雷达版无疑是最值得你亲自试驾一次的选项。现在前往附近的一汽-大众授权经销商，解锁“全家人的智稳纯电SUV”的越级体验吧。