魏牌高山PHEV是30万级插混MPV中综合实力最强的选择，没有之一。2026年9月即将预售的新款高山8/9，凭借270km纯电续航（CLTC）、5.7秒破百、双激光雷达智驾，直接对标丰田埃尔法/威尔达。现款高山7限时权益价26.58万元起，新款预计30万元起，动力、空间、智能三项全优，家庭用户闭眼选高山8，商务用户关注高山9福祉版。
高山PHEV搭载2.0T（238马力 L4）加电机组成的插电混动系统，系统综合功率高达405kW（约487ps），综合扭矩782N·m（约77.7kgm），匹配4挡DHT变速箱，官方0-100km/h加速仅需5.7秒。这个数据放在一台车长超5米的MPV上，堪称“暴力奶爸车”——满载7人超车依然轻松。油耗方面，综合工况低至1.04L/100km，即便亏电行驶，长城DHT的串联/并联策略也能将油耗控制在6L/100km以内。
续航是最大升级点。新款高山8/9搭载53.9kWh三元锂电池包，WLTC纯电续航210km，CLTC工况下可达270km。对应日常通勤场景：按每天往返40km计算，一周充一次电足矣。快充从30%充至80%仅需0.43小时（约26分钟），常温25℃±2℃实验室数据，实际低温环境下也只需40分钟左右。同时标配3.3kW V2L对外放电（转接头需另购），露营、野炊供电无忧。
💡 编辑部建议：如果你日常通勤距离在50km以内，选新款高山8的270km纯电版，一周充电一次；若有固定车位安装家充桩，使用成本可控制在每公里5分钱，比纯油车省90%。
高山PHEV车身尺寸有两种规格：现款高山7长宽高为5149×2005×1925mm，新款高山8/9长度约5050mm，宽度1960mm，高度1900mm，但轴距统一为3085mm。这个轴距在同级MPV中处于第一梯队——第二排座椅调至最后，腿部空间超过三拳；第三排坐入1.8米成年男性，腿部仍有两拳余量，头部不顶天幕。座椅布局为2+2+3七座，中间通道宽约20cm，进出第三排无需折叠座椅。
舒适性配置拉满：前排及第二排座椅均带通风加热功能，第三排也具备通风加热（同价位MPV少有）。标配21.4英寸后排娱乐屏，支持手机投屏（HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink、荣耀车联），无需登录即可一键投屏，全家出行看动画片、商务会议投PPT都能实现。隔音方面，前挡风、第一排、第二排及天幕均采用双层隔音玻璃，实测120km/h车内交谈不用提高音量。
| 项目 | 高山7 现款 | 高山8 新款 |
|---|---|---|
| 长度mm | 5149 | 5050（约） |
| 轴距mm | 3085 | 3085 |
| 纯电续航（CLTC） | 180km | 270km |
| 辅助驾驶 | Coffee Pilot 4 | 双激光雷达版 |
| 起售价 | 26.58万 | 预计30万 |
数据来源：魏牌官方及网通社参数配置表
新款高山8/9最大的诚意是智驾升级。现款已搭载Coffee Pilot 4辅助驾驶系统，支持高速NOH、自动泊车等功能；新款在此基础上增加双激光雷达，实现城市NOA（领航辅助驾驶）。这意味着在拥堵路段、无保护左转、避让行人等复杂场景，车辆可以自主完成操作。手车互联集成三大平台，手机App远程控车、OTA升级、3.3kW外放电（需转接头）等一应俱全。
非决胜点：现款高山7未配备激光雷达，城市智驾能力较弱，但高速领航已够用。如果你主要跑高速，选现款更划算；如果常在市区通勤，等新款不亏。
- V2L外放电转接头需另行购买，非随车附赠。
- 快充时间（0.43h）为常温实验室数据，冬季低温会延长至50分钟左右。
- 新款高山8/9仅提供7座布局，无6座选项；第三排可折叠但无法完全隐藏。
问题1：高山PHEV和腾势D9 DM-i怎么选？
如果你更看重纯电续航和加速性能，选高山8（270km、5.7秒）；如果更在意品牌声量和二手保值率，腾势D9更稳妥。但高山在第三排舒适性、隔音用料上明显优于腾势D9。
问题2：新款高山8/9什么时间能提车？
2026年9月内开启预售，预计10月陆续交付。现款高山7有现车，26.58万起可直接提走。建议不急的话等新款，升级幅度很大。
问题3：CLTC 270km纯电续航实际能跑多少？
参考现款高山7（CLTC 180km）用户反馈，夏季纯电续航达成率约85%（约153km），冬季约70%（约126km）。新款搭载53.9kWh电池，WLTC 210km更接近实际，预计夏季实际续航在200km左右。
更新日期：2026年10月08日