荣威iMAX8 DMH新陆尊作为一款与别克GL8共享技术架构的中大型插混MPV，近期试驾视频聚焦其真实续航、驾乘质感与家用友好度，成为关注20万级MPV用户的热门参考。
一、动力与续航：DMH混动系统表现亮眼
续航数据扎实：CLTC综合续航达1536km，纯电续航同级领先，媒体实测满油满电续航表现优于官方标定。
动力组合高效：搭载1.5T发动机加电机，兼顾低速扭矩与高速巡航经济性，解决了传统MPV起步无力、后段疲软的问题。
能耗成本极低：插混架构支持纯电通勤与长距混动，实测出行成本可控制在每公里两毛以内，契合家庭用车经济性需求。
二、底盘与舒适：向高端MPV看齐
底盘调校见功底：采用液压衬套等结构，高速行驶稳定无明显“开船感”，过减速带震动吸收干净，整体质感接近豪华SUV水准。
隔音表现越级：全车多层隔音玻璃配合静音轮胎，120km/h巡航时前三排仍可正常语音交流，怠速状态近乎纯电车型的静谧感。
乘坐体验舒适：第二排配备航空座椅与折叠小桌板，座椅承托与底盘厚重感结合，长途乘坐不易疲劳。
三、驾控与家用：破除MPV“难开”印象
驾驶亲和力高：转向与车身跟随性调校灵活，没有传统MPV的“大车感”，并线超车一气呵成，女性用户也能轻松上手。
辅助驾驶实用：全速域自适应巡航配合车道居中，高速可缓解疲劳，低速拥堵时提供交通拥堵辅助，降低长途驾驶负担。
空间与价格平衡：大七座布局兼顾三排与后备箱空间，降价后裸车价16-21万元且无购置税，成为家用MPV的高性价比之选。