荣威iMAX8 DMH官方暂未公布具体的快充与慢充时间，但从其搭载的DMH超级混动系统看，满油满电CLTC综合续航可达1536km，亏电油耗约4.3-4.71L/100km，日常通勤几乎可以当纯电车开。

　　一、续航与能耗表现

　　综合续航：官方宣称满油满电续航超1400km，媒体实测CLTC综合续航达1536km，从北京开到上海中途无需补能。

　　亏电油耗：CLTC测算亏电油耗为4.71L/100km，相比同级纯油MPV几乎节省一半油钱。

　　纯电优先：DMH系统支持纯电模式优先，日常城市通勤可大幅减少发动机介入，降低用车成本。

　　二、充电与补能体验

　　充电策略建议：作为插电混动车型，日常通勤建议使用慢充夜间补能，长途出行可依赖混动模式，不必依赖快充设施。

　　对外放电功能：配备6kW户外电源接口，露营时可为电烹饪、电影放映等设备供电，拓展用车场景。

　　补能灵活性：得益于长续航和低油耗，即便找不到充电桩，加油也能保持极低的使用成本，缓解里程焦虑。

　　三、家庭用车定位

　　空间与舒适：5米级黄金车身尺寸，车宽1909mm，第三排座椅支持前后移动，底盘隔振性好，满载出行不拥挤。

　　质保政策：提供上汽荣威零自燃三电终身质保，降低长期使用顾虑。

　　价格参考：起售价19.99万元，即可享受高端MPV的驾乘体验，性价比突出。