2026年10月，一汽-大众ID. AURA T6已正式上市并开启全国交付，以12.99万-16.69万元推出四款配置车型，将4.8米级中型纯电SUV的智能化门槛拉至13万以内。@大家车言论
一、四款配置怎么选：从12.99万到16.69万，续航与智驾分层清晰
ID. AURA T6共推出四款版型，全系采用后置单电机（170kW/345N·m），核心差异集中在续航与智驾硬件。
- 配置版本
- 上市价
- 续航(CLTC)
- 核心差异
- 540 Pro12.99万元540km国轩高科59.9kWh电池、L2级驾驶辅助、APA自动泊车
- 660 Pro13.99万元660km宁德时代77.5kWh电池、高速NOA领航辅助
- 660 Max激光雷达版14.99万元660km192线激光雷达、征程6H芯片（420TOPS）、城市NOA
- 660 Ultra激光雷达版16.69万元660km矩阵式LED大灯、20英寸轮毂、前排座椅按摩、AR-HUD
540 Pro（12.99万）：入门即高配，全系标配15.6英寸2.5K中控屏、热泵空调、V2L外放电等超110项配置。
660 Pro（13.99万）：多花1万换120km续航，适合跨城通勤家庭。
660 Max（14.99万）：最具性价比之选，比660 Pro仅贵1万，却补齐城市NOA与记忆泊车。
二、智能化越级：大众史上最强车机+激光雷达下放
这款车被视为“大众智电2.0时代”的开篇之作，针对合资品牌以往短板做了彻底补强。
云栖智舱：基于CEA电子电气架构，搭载4nm车规级芯片，算力对标高通8295P；15.6英寸2.5K中控屏+10.25英寸仪表+AR-HUD三屏联动。
四音区语音交互：支持9大方言、连续指令识别，前后排四个座位可独立对话互不干扰。
行云智行：高配版搭载192线激光雷达与地平线征程6H芯片（算力420TOPS），支持城市/高速NOA、3km跨楼层记忆泊车及200m循迹倒车。
酷睿程HS8端到端大模型：采用一段式端到端方案，不依赖高精地图，可应对环岛、豁口掉头等复杂路况。
三、为家庭而生的空间与安全：85.3%得房率+终身质保
ID. AURA T6定位“全家人的智稳纯电SUV”，在空间实用性与长期用车保障上针对家庭用户做了细致考量。
空间表现：车长4811mm、轴距2836mm，座舱得房率85.3%；后备箱576L（放倒可扩展至1796L），另有90L独立前备箱。
舒适配置：前排可一键放平形成1.8米大床；女王副驾带电动腿托与按摩功能。
德系底盘基因：前麦弗逊+后五连杆独立悬架，全系标配FSO可变阻尼减振器，麋鹿测试成绩80.02km/h。
“343权益”兜底：首任车主享整车及三电终身质保；三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故、首年智驾事故均由厂家担责。
大v@搞机圈的那些事说：看完这次发布会，我感觉一汽-大众这次主打一个听劝，之前车主骂老款后轮鼓刹，T6直接全系前后盘刹，说改就改。大众车机被骂了多少年，这次ID. AURA T6换上了本土团队自研的CEA架构，相当于连地基都一起重新打，加上4nm工艺芯片，算力比肩高通8295。大众车机不好用这事，算是要翻篇了。 ——来源：微博