一、全新P7纯电版：CLTC续航最高达820km

　　工信部申报数据：2025年6月申报信息显示，全新P7提供74.9kWh和92.2kWh两种电池包，CLTC续航区间为625km—820km。

　　版本分布：74.9kWh磷酸铁锂版对应702km/635km；92.2kWh三元锂版后驱对应820km/735km，双电机四驱版对应750km/680km。

　　核心硬件：全系基于800V高压平台，支持5C超充，10分钟可补充约420km续航，百公里电耗最低至12.7kWh。

　　二、2026款P7+超级增程：纯电430km+综合1550km

　　续航数据：增程版搭载49.2度5C超充磷酸铁锂电池，纯电CLTC续航430km，满油满电综合续航1550km，被称为“全球纯电续航最长的增程轿跑”。

　　补能效率：支持800V平台+5C快充，12分钟即可将电量从10%充至80%，补能体验接近纯电车型。

　　实测表现：在零下20℃黑河极寒环境下，P7+超级增程满油满电实测续航1108.3km；开启电池预热后，12分钟内完成10%—80%充电。

　　三、小鹏P7续航的进化脉络

　　初代P7（2020年）：NEDC续航最高706km，是当时国内续航最长的纯电轿车。

　　2025款全新P7：CLTC续航提升至702—820km，并全系标配800V+5C超充。

　　老车实测：有行驶24万公里的P7网约车，满电市区续航仍能跑约500km，显示电池耐久性表现扎实。