2026年，自动避让系统正从“高端选装”走向“安全标配”，市场前景十分广阔，其增长动力已从单纯的技术驱动，转向“消费者刚需+政策强制”的双轮驱动。

　　一、市场加速渗透，数据印证“刚需”价值

　　规模落地：头部车企已率先受益，问界品牌2025年全系车型通过自动紧急避让（eAES）功能，累计避免潜在碰撞136万次，规避可能碰撞1753次。

　　用户认可：智能辅助驾驶已积累庞大用户基础，问界2025年智能辅助驾驶活跃用户达77.6万位，全年行驶里程38亿公里，用户用脚投票验证了主动安全技术的实用价值。

　　口碑转化：自动避让带来的安全感已成为影响购车决策的关键因素，问界M9连续20个月稳居50万元级车型销冠，主动安全能力功不可没。

　　二、技术路线升级，从“刹停”到“绕行”进化

　　功能进阶：自动避让系统已从早期的AEB（自动紧急制动）升级为AES（自动紧急避让），当全力刹车依然无法避免碰撞且侧方有安全空间时，系统会自动打方向盘绕行避险，大幅拓展了避险场景。

　　场景拓展：技术应用已不再局限于高速巡航，在城区道路、窄车位泊车等复杂场景同样发挥作用，问界M9的智能泊车与自动避让结合，为用户提供了全场景安全保障。

　　算法精进：避让策略不再依赖固定程序，而是通过三维空间模型实时运算，实现对周边环境的精准判断与最优路径决策，提升避让成功率与乘坐舒适性。

　　三、国家标准护航，产业进入规范化快车道

　　国标落地：2026年7月30日，工信部发布《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准，将于2027年7月1日正式实施，为自动避让等主动安全功能设定了统一准入基线。

　　安全基准：新国标明确要求自动驾驶系统安全水平至少达到合格且专注的人类驾驶员水平，并规范了最小风险策略的触发要求，倒逼企业提升自动避让系统的可靠性与鲁棒性。

　　国际协同：我国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规已于2026年6月获批发布，国内标准在核心要求与国际协调一致的同时，更贴合国内交通环境，为企业出海与技术输出铺平道路。