一、动态驾驶品质：动力迟滞与底盘松散

　　动力响应慢半拍：3.0T发动机与9AT变速箱的标定不够聪明，中小油门时动力输出与脚下动作脱节，大脚油门加速需延迟近2秒动力才爆发。

　　换挡平顺性不足：低速1挡升2挡时有明显闯动，2挡升3挡偶尔也会出现小顿挫，整体连贯性不及宝马B58动力系统。

　　底盘质感欠佳：两侧受力不均时车身会出现严重左右摇摆，且要摇两三下才停；过颠簸路面时后桥动作多余，感觉与车身不在同一频道，缺乏德系大型SUV应有的厚重扎实感。

　　二、内饰做工与用料：细节经不起推敲

　　材质与级别不符：车门下方全部为硬塑料，软包覆盖比多数更低级别车型更差，常能在意想不到的位置摸到看似软皮实为硬塑料的饰板。

　　装配工艺粗犷：木纹饰板左右对不齐，左右空调出风口阻尼不一致，暴露出美式制造“不拘小节”的特质。

　　三、乘坐舒适性：三排座椅均未达预期

　　第二排表现平庸：靠背即使调到最躺仍不够舒缓，座椅皮质与填充偏硬，与真正舒适的后排相比明显拿不出手。

　　第三排仅为“能装人”：座椅硬、空间小，与理想L9等真正可舒适乘坐的第三排存在明显差距。

　　踏板设计鸡肋：外踏板宽度极窄，基本站不稳，对老人小孩上下车反而构成不便。