理想i6上市一年累计交付超19万辆，而2026款将于10月28日上市、12日就在巴黎车展做欧洲首秀，官方虽未公布欧洲售价，但按行业惯例与成本结构，在欧洲大概率会比国内贵。

　　一、爆款成绩为进军欧洲打下基础

　　交付数据：理想i6上市一年累计交付超19万辆，连续8个月稳居20万元以上纯电车型销量前三。

　　产品定位：主打25-30万级纯电SUV市场，聚焦家庭用户对空间、舒适、续航、补能和智能体验的核心需求。

　　官方态度：李想表示“爆款不是规划出来的结果，而是把用户真正需要的价值做到位之后，市场给出的反馈”。

　　二、欧洲售价大概率高于国内

　　成本逻辑：出口欧洲需承担运输、关税、当地认证及渠道建设等额外成本，这些费用通常会反映在终端售价上，欧洲定价普遍高于国内。

　　行业惯例：国内新能源品牌在欧洲市场的定价策略，普遍高于国内同款车型。

　　官方未披露：截至目前，官方尚未公布2026款理想i6的欧洲具体售价，最终价格需待巴黎车展或后续发布确认。

　　三、10月12日巴黎车展成关键节点

　　首秀时间：2026款理想i6将作为理想首款纯电全球车，于10月12日亮相巴黎车展，完成欧洲首秀。

　　出海节奏：理想原计划2028年出海，现在提前至2026年将纯电车型推进欧洲，节奏比原计划快了两年。

　　国内时间线：10月11日展车到店，10月28日上市发布并开启试驾，11月初启动交付。

　　四、六大升级支撑全球车定位

　　灯光：旗舰同款ADB矩阵大灯，照射距离增加近30%。

　　续航：全系标配96度5C超充电池，CLTC续航780公里。

　　智能：高通8797座舱芯片+自研马赫M100芯片全系标配，不做高低配区分。

　　舒适：前排双零重力座椅，二排靠背支持25°到50°电动调节。