享界S9的车内空间表现可以用“行政级大空间”来概括：车长5160mm、轴距3050mm，通过OneBox设计把舱内可用空间做到了3460mm，空间利用率高达67%。在此基础上，后排直接配了两张独立航空座椅，右侧还能选装52度完全零重力模式，以40多万的价位实现了百万级豪车的后排乘坐体验。

　　一、空间基础：OneBox设计打破尺寸限制

　　空间最大化：通过优化A柱和C柱位置，享界S9在5160mm×1987mm×1486mm的车身内实现了舱内空间最大化，纯电架构让内部空间比同尺寸的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L更高一级。

　　后排腿部保障：3050mm轴距为后排腿部空间提供了充裕保障，配合低风阻的流线造型，风阻系数低至0.193Cd，兼顾了空间与能效。

　　二、后排体验：两张独立座椅是灵魂

　　左侧飞躺模式：后排左侧座椅支持43度飞躺调节，右侧可选装零重力座椅，达到52度完全零重力状态，乘坐舒适度远超同价位传统豪华轿车。

　　智能调节配置：座椅配备实体调节按键和触屏舒适调节屏幕，后排中央扶手上的触控屏还可全屏播放视频，集座椅、空调、娱乐控制于一体。

　　细节配置拉满：车载冰箱、后排投影仪等配置一应俱全，营造出迈巴赫级别的座舱氛围。

　　三、空间实用性：行政定位下的取舍

　　四座定位明确：二排中央扶手非常宽大且靠背位置设置了冰箱，收起扶手后中间座位乘坐体验局促，更适合作为四座商务车使用。

　　储物表现：后备箱空间受后排投影幕机构影响，比同尺寸传统轿车略小；但纯电平台带来了38L前备箱，可放置小件物品，空间规整实用。

　　乘坐氛围：全车用料考究，Nappa真皮座椅搭配双层隔音玻璃，车厢静谧性出众，长途乘坐不易晕车。