小米澎程N90 Max综合续航1705km并非单一数值，而是CLTC工况标准下“纯电464km+增程补能”的叠加里程：先在满电状态下测出纯电续航，再以亏电油耗（WLTC约6.1L/100km）计算满油发电的额外里程，二者相加得综合续航，这也是增程SUV的通用测试逻辑，意味着日常通勤几乎可以当纯电车开，长途才启动增程器。
一、1705km到底怎么测出来的
CLTC标准：该续航数值基于中国轻型汽车行驶工况（CLTC）测定，综合了低速、中速和高速三段路况，相比更严苛的WLTC更接近日常城市代步场景。
测试拆分：先以满电状态测出纯电续航464km，再在亏电状态下让增程器（东安动力M15DRE定制发动机）介入发电，测出满油状态下的发电行驶里程，两部分合计约1705km。
实际参考：实测中受驾驶习惯、空调、载重和路况影响，综合续航通常会低于CLTC标称值，但N90 Max支持加92号汽油，长途补能比纯电车更灵活，续航焦虑明显更低。
二、1705km背后的“底气”不只有油箱
大电池打底：464km的纯电续航足以覆盖绝大多数日常通勤，一周充一次电是常态，城市用车基本不烧油。
增程系统调校：昆仑超级增程系统采用系统级调校，亏电油耗控制在WLTC 6.1L/100km，配合大油箱，满油满电才能跑出1705km。
安全兜底：龙甲电池支持底部撞击500J、55℃热失控无蔓延，12气囊+双胎爆胎稳定行驶，长途满载时安心感更足。
三、30万内真七座，为什么值得买
空间是真七座：2+2+3布局，二排过道180mm，第三排能坐成年人，满载7人7箱长途返乡不挤，这是同价位多数SUV给不了的。
价格有竞争力：N90 Max售价26.99万，落在30万以内，却标配空气弹簧+CDC、纯平地板+6根1938mm滑轨、18种场景模式，配置越级。
大V怎么看：大v@小杰仔说：N90 Max把真七座和1705km续航放在30万内，这是想卷死谁？增程+大空间精准戳中家庭用户痛点，小米这波定价确实狠。 ——来源：微博