10月30日，极狐全新阿尔法T5增程版发起了一场“硬核”千里长测：从北京到南京，全程不间断直播，从早上7:20跑到晚上23:40，约16小时，真实行驶里程1153.4公里。这不是跑道上的匀速测试，而是雨雾天气（3-15℃）、满载4人和直播设备、高速占比近90%的真实路况。最终表显剩余电量8%、剩余可行驶17km，综合续航达成率超96%。
1153.4公里是什么概念？相当于从北京一口气开到南京，还能绕南京城多转上小半圈。满载4人、顶着雨雾、90%高速，这几乎是长途出行最苛刻的工况。平均车速72km/h（最高115km/h），说明途中没有刻意压速度“省能耗”，数据含金量很高。
| 实测项目 | 数据 |
|---|---|
| 行驶路线 | 北京 → 南京 |
| 行驶时长 | 约16小时（7:20-23:40） |
| 实测里程 | 1153.4公里 |
| 平均车速 | 72km/h，最高115km/h |
| 环境条件 | 3-15℃雨雾天气，满载4人+设备 |
| 高速占比 | 近90% |
| 续航达成率 | 超96% |
| 能耗费用 | 350.6元，约0.3元/公里 |
数据来源：极狐全新阿尔法T5增程版千里长测直播
更让人意外的是成本：全程能耗费用仅350.6元，折算每公里约0.3元；而同一路线的燃油保障车，每公里成本约0.6元。也就是说，阿尔法T5增程版用一半的出行成本，完成了1000公里级跨省穿越。对常年跑长途的用户来说，这比“续航数字好看”更实在。
如果说增程版解决的是“能不能跑远”，那纯电630神行版解决的就是“充电快不快”。大V二师兄玩车实测：阿尔法T5 630神行版搭载5C超充电池，快充时间约15分钟，实测15分钟补能496km。5C超充是什么概念？电池可承受5倍于自身容量的充电电流，远高于常规2C-3C快充水平——普通快充要半小时以上才能补能三四百公里，它只要一杯咖啡的时间。
16万级SUV，此前5C超充大多出现在25万以上车型，阿尔法T5神行版直接把门槛拉低了一个量级。场景化地说：在高速服务区休息15分钟，就能补上近500km续航，从北京到济南、从上海到合肥这种距离，几乎不用专门为充电而停留。
当然，5C超充需要配合支持超充的充电桩才能跑满功率，日常充电仍建议以家用慢充为主，长途或紧急补能时再启用超充，既能保护电池，也能降低使用成本。
- 日常通勤用家用慢充，长途或紧急补能再启用5C超充，延长电池循环寿命。
- 跑高速前用导航规划沿途超充站，最大化15分钟补能496km的效率。
- 增程版实测每公里成本约0.3元，燃油车约0.6元，长期使用经济性优势明显。
阿尔法T5系列这次给了两种技术路线：增程版适合“里程焦虑患者”，神行版适合“充电等待不耐烦星人”。通过实测数据，可以清晰对号入座：
💡 编辑部结论：阿尔法T5系列用两场实测回答了“真实续航”这个终极问题——增程版胜在跑得远，神行版胜在充得快。没有“样子货”，关键看你的用车场景。
所以答案很清晰：跨省长途、节假日回老家，闭眼选增程版——1153km实测和0.3元/公里的成本已经证明一切；高速通勤、不想等桩，选630神行版——15分钟补能496km，是16万级少有的5C超充选择；家里有家充桩、日常单程50km以内，神行版更省钱。唯一需要纠结的，就是你对“跑得远”和“充得快”的优先级排序。
1. 极狐阿尔法T5 630的真实续航到底是多少？
官方并未在本次物料中公布630神行版的满电续航数字，但5C超充实测15分钟补能496km，说明续航扎实且补能极快；如果追求绝对续航里程，增程版实测1153.4km、达成率超96%，可以参考。
2. 15分钟真能充496km吗？
这是大V二师兄玩车的实测结果，非实验室数据。阿尔法T5 630神行版搭载5C超充电池，在支持超充的桩上实测15分钟补能496km，相当于喝杯咖啡的时间。
3. 极狐阿尔法T5神行版和增程版怎么选？
日常通勤为主、有家充桩，选630神行版——5C超充+低电费；频繁跨省长途、不想路上耽误时间，选增程版——1153km长测、每公里0.3元，油耗电耗都划算。
更新日期：2026年10月10日