小米汽车副总裁李肖爽刚公开点赞自家双车保值率：YU7以82.5%连续3个月蝉联纯电车型第一，SU7以75.1%稳坐纯电轿车榜首——更直接的是，这份成绩单出自中国汽车流通协会与精真估联合发布的官方报告，并把特斯拉Model Y甩开了近9个百分点，同车龄卖出能少亏约1.5万元。
一、榜单数据与横向对比
全榜唯一破80%：YU7以82.5%的一年期保值率位居纯电车型总榜第一，是榜单中唯一突破80%的车型。
对标Model Y：同为一年车龄，YU7比Model Y（约73.7%）高出8.8个百分点，按起售价折算，卖出时约少亏1.5万元。
SU7轿车领跑：SU7以75.1%连续3个月位居纯电轿车保值率第一，实现连续3个月双车同夺细分冠军。
二、高保值率背后的原因
供需决定价格：YU7上市以来交付紧俏、二手市场一度供不应求，准新车被戏称“理财产品”，稀缺属性直接托高了二手价。
价格策略克制：小米基本不官降，优惠多以3年0息、保险补贴等形式给出，指导价保持刚性；SU7上市近两年才改款且外观几乎不变，老车主残值不被新款冲击。
二手流转快：小米二手车平均约10天可出手，比行业均值快约一倍，车商资金回笼快、敢出更高收车价，形成“新车热销→二手车好卖→更保值”的正向循环。
三、理性看待：一年榜不等于三年榜
统计口径：保值率按“良好车况二手销售价÷新车指导价”计算，未计入购置税、保险及选装，实际落地成本下的亏损会更高。
上市不足三年：小米两款车均未满三年，因而未进入三年期保值率榜单。长期表现如何，要等SU7满三年、进入三年榜统计口径后才是真正的考验。
短期波动提示：一年期数据更多反映“现在好不好卖”，随着产能释放、订单回流，二手车短期价格已出现小幅松动，购车时需理性看待保值预期。