一、全场景智能泊车具体能干什么

　　立体车库自动泊车：针对机械式升降横移类车位，系统通过超声波雷达与摄像头融合识别库位边界，自动完成入库与出库，无需驾驶员在车内操作换挡。

　　记忆泊车：车辆可学习用户高频固定车位（如家庭车位、公司地库）的行驶路径，在后续到达该区域时自动沿记忆路线泊入，支持跨楼层场景。

　　循迹倒车150米：当驶入窄巷、断头路等无法掉头路段，系统能按最近50米乃至150米行驶轨迹自动原路退回，全程不需驾驶员控制方向盘与踏板。

　　二、泊车能力背后的硬件与算法底气

　　传感器满配：全系标配1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头，车身周围无感知死角，窄车位也能精准测量余量。

　　算力与模型：搭载320TOPS算力芯片与Momenta R7世界模型，让泊车决策更接近老司机操作逻辑，而非简单“画线对库”。

　　与行车智驾同源：泊车功能与高速/城区NOA共用同一套Super Cruise Pro系统，泊车场景只是其智驾能力的一个延伸，可靠性经过了更复杂的路况验证。

　　三、25.99万起，为什么现在值得入手

　　价格与配置倒挂：限时权益价25.99万元起，却给到激光雷达高阶智驾+四驱+蜂鸟底盘，同价位豪华SUV中很难找到第二台。

　　补能与续航兼得：CLTC纯电215km、满油满电综合1360km，5C超充15分钟即可从30%充至80%，日常当纯电开、长途无焦虑。

　　大V真实评价：大V@小杰仔说：凯迪拉克这次把泊车做成全场景，立体车库和断头路倒车都能自己来，智能化终于不是新势力专利了。——来源：微博。

　　凯迪拉克XT5 PHEV用一个完整的泊车闭环，解决了城市用车最频繁的痛点：大车不好停、窄路不好退、固定车位不好记。如果你正在为这些场景头疼，它值得你亲自去试一次自动泊车——试完大概率会改变对传统豪华品牌智驾的刻板印象。