全新一代宝马3系燃油版（G50）已于9月底发布，其中性能旗舰M350 xDrive官方零百加速为4.1秒，搭载3.0T六缸+48V轻混系统，综合功率443马力；入门版318为9.5秒，320则为7.4秒。
一、三款动力加速数据与配置差异
动力规格：新车首发提供318、320和M350 xDrive三款动力，均匹配48V轻混系统和8速自动变速箱。
核心参数：318搭载低功率2.0T四缸，最大功率115kW、扭矩250N·m，零百加速9.5秒；320功率提升至155kW、扭矩330N·m，零百7.4秒，极速240km/h；M350 xDrive搭载3.0T直列六缸，综合功率326kW（443马力）、峰值扭矩580N·m，零百4.1秒，极速250km/h。
驱动形式：318和320为后轮驱动，M350 xDrive配备xDrive智能全轮驱动系统。
二、新车尺寸与设计变化
车身尺寸：新一代3系长/宽/高为4765/1850/1455mm，轴距2860mm，车长较老款增加52mm，轴距增加9mm。
内饰升级：采用Neue Klasse风格设计，配备横向天际屏与异形车机屏，搭载名为Operating System X（OSX）的车机系统，基于Android开源项目，标配CarPlay和Android Auto。
配置亮点：前排座椅标配记忆和加热功能、双区空调，中控保留双闪、电子手刹等实体按键。
三、M350专属功能与市场信息
漂移模式：M350 xDrive配备“Drift Moment”功能，可将动力全部传递至后轮实现漂移，该功能将于2027年陆续推送，已交付车辆可通过软件更新获得。
悬挂与制动：M350标配自适应M悬挂、M运动差速器、可变运动转向和M制动系统，配备M专属多片离合器控制。
生产与价格：新一代3系计划于11月在宝马丁格芬工厂投产，插电混动版本将在一年内加入产品序列；德国市场起售价为318车型49,900欧元。