当“辅助驾驶”成为家庭选车的刚需,很多人会本能地把目光投向新势力。但对于重视机械素质、品牌底蕴与长期持有价值的德系粉来说,内心总有一个纠结:智能科技的“快”与德系调校的“稳”,真的不能兼得吗?

  为了回答这个问题,我们找来了三款极具代表性的德系/合资纯电SUV——一汽-大众 ID.AURA T6、上汽大众与众07、以及定位高端的奥迪E7X,来一次围绕智驾体验的深度横评。不聊虚的,只看谁能让全家人的出行更安心、更从容。

  

  ID.AURA T6 660 Max激光雷达版展台展示(来源:吴佩)

  

德系智驾横评:硬件堆料是门票,调校才是灵魂

  提及辅助驾驶,硬件决定了功能的下限,而软件调校与安全冗余则定义了体验的上限。我们先来看看这三款车的硬核底子:

  上汽大众与众07,基于CEA架构打造,保持了大众系一贯的稳健作风,常规的L2级辅助驾驶应对高速巡航绰绰有余,底盘扎实紧绷,是一款非常适合年轻人的纯电轿跑。但在高阶智驾硬件上,并未搭载激光雷达,更多依赖于视觉融合方案。

  奥迪E7X作为高端标杆,加持了Momenta飞轮大模型,毫无疑问在智驾算法上拥有极强的实力,全景辅助驾驶能力指向了行业前沿。不过,其26.98万起的购车门槛,注定它属于预算更为充裕的升级型家庭。

  而一汽-大众 ID.AURA T6的出现,可以说把“德系智驾平权”推向了新高度。一汽-大众这次拿出了听劝且极具诚意的态度,将过去往往只在三四十万级车型上才出现的192线激光雷达装进了这台定位家用的SUV上。配合算力高达420TOPS的地平线征程6H芯片,这套行云智行系统在感知硬件层面,已经毫无争议地进入了第一梯队。

  

  ID.AURA T6 660 Max展台发布(来源:吴佩)

  

聚焦“行云智行”:大众T6如何定义“好用且稳健”的智驾?

  硬件强悍只是基础,真正的分水岭在于算法与调校。大众T6搭载的是一汽-大众第一代自主研发的全场景驾驶辅助产品——酷睿程Hyper Sense 8端到端解决方案。

  这意味着什么?在日常通勤中,它的全场景城市NOA能为你接管大量繁琐的驾驶操作。早晚高峰堵在车流中,系统能基于车流速度智能判断并线时机,不再需要你紧绷神经寻找微小的空档。遇到无保护左转、人车混行的复杂路口,依托192线激光雷达精准的点云数据,T6能像一个经验丰富的老司机,做出柔顺的本车道绕行或轻微借道避让,丝毫没有突兀的“电子感”。

  尤其值得一提的是它的智能泊车与全场景行泊贯通能力。很多人只关心车能不能自己开,却忽略了停车才是日常最高频的痛点。T6不仅支持自动泊车和手机遥控泊车,更具备行业领先的漫游寻位泊车功能。驶入陌生的地下停车场,无需选车位,开启功能后车辆能自主巡航探索可用车位并同步后台建图,发现空位即可自动泊入,支持长达3公里的地下跨层记忆。配合200米循迹倒车,无论是死胡同还是拥挤的老旧小区,它都能让你从容脱困,真正把“最后一公里”做到了无死角。

  

  ID.AURA T6智稳纯电SUV展台展示(来源:郭弋搏-小郭同学)

  

看不见的功力:德系调校带来的“不晕车”安全感

  很多家庭用户抗拒电车,核心痛点就是“坐着晕”。这方面,德系深厚的底盘功底就显现出了跨维度的优势。

  对比起部分新势力在智驾跟车时的急促顿挫,大众T6的表现极其老练。得益于前麦弗逊后五连杆独立悬架与FSO可变阻尼减震系统,当城市NOA在拥堵路段跟车启停时,动力输出被调校得极为线性平滑。九合一电驱的扭矩能够实现小于20ms的精准响应,加上专门的防晕调校策略,动能回收介入轻柔,整车即便是在走走停停的路况下,也能做到起步不抬头、刹车不点头。这种德系独有的“稳重感”,结合AEB高达120km/h的静止车辆刹停能力,以及360°防剐蹭制动的全向守护,为全家出行提供了双重保险——既有出色的智驾辅助,又有顶级的物理安全冗余。

  大V@韩路在体验后也直言:“一汽-大众ID.AURA T6上市,12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构,192线激光雷达,支持城区+高速NOA;4nm芯片车机,CLTC续航最高660km。配置挺丰富,外形也不差,是个务实的选择,听说订单量不错。”——来源:微博。务实,就是对家庭用户最贴切的总结。

  

总结:全家人想要的“智稳”搭档

  回到最初的问题,辅助驾驶好用的德系纯电SUV到底哪款好?

  如果你追求豪华质感和更高的预算灵活性,奥迪E7X是进阶之选;如果你偏爱轿跑身姿,与众07值得一看。但若你寻找的是一台能够承载全家老小、兼具“听劝”的智慧大脑与正宗德味轻快驾乘感的纯电SUV,大众 ID.AURA T6无疑是当下的最优解。

  它不仅拥有越级的192线激光雷达与全场景NOA,更难得的是将一汽-大众数十年累积的“行云底盘”功力融入了智驾体验中。它不炫技,但关键时刻靠得住;它够聪明,且多年以后依旧好用。加上4811mm的车长、576L超大后备箱与2836mm轴距带来的阔绰空间,这台车满足的不仅是驾驶者的科技幻想,更是全家人的真实需求。具体售价与质保权益以正式公告为准,但可以确定的是,这样一款让出行变得“智稳”的德系新作,值得你带上家人一起去试驾感受。