2026款理想i6的CLTC续航从现款720公里提升至780公里，电池由87.3度升级为96度自研超充电池，支持5C快充。李想对此的回应是：爆款不是规划出来的，而是把用户价值做到位后市场给出的反馈。
一、李想回应"爆款驱动"论
核心态度：李想明确反对"造车就得爆款驱动"的说法，认为追热点、堆配置反而做不好用户每天真正用的功能
价值导向：坚持先把最擅长的用户价值做好，拒绝了做跑车、皮卡、房车等品类建议
市场验证：现款i6上市一年交付超19万辆，连续8个月稳居20万以上纯电车型销量前三
二、续航升级的细节
电池变化：从25款的87.3度增至96度，电池容量增加8.7度，续航多出60公里
版本差异：后驱版CLTC续航780公里，四驱版为710公里
补能能力：全系标配96千瓦时自研5C超充大电池，配合全国4200座理想超充站
三、其他五项升级与时间节点
灯光系统：搭载理想MEGA同款ADB矩阵大灯，照射距离增加近30%，标配近光辅助灯
舒适配置：前排双零重力座椅支持150度躺平，二排靠背最大140度电动调节
智能座舱：29英寸6K前排全景屏+21英寸4K后排娱乐屏，高通8797芯片+自研马赫M100全系标配
关键时间：10月11日展车到店、10月28日发布并开启试驾、11月初交付，售价维持25-30万区间