2026款宝来1.2T悦行导航版，彻底砍掉1.5L动力，全系换装1.2T+7速DSG，NEDC油耗仅5.3L，实测能跑到5.1L，顶配定价13.59万，比老款1.2T入门版还便宜3000多。如果你预算10-13万、主要在市区代步，闭眼选它；如果你追求高转爆发力或经常跑高速，慎入，1.4T版才是你的菜。
新款宝来直接砍掉了1.5L+6AT组合，全系只保留1.2T+7DSG和1.4T+7DSG，其中1.2T有4个配置，是绝对主力。这套1.2T涡轮增压发动机，最大功率和扭矩均优于老款1.5L，尤其涡轮在1500rpm后迅速介入，市区起步和中段加速明显更轻快，告别了老款1.5L“光吼不走”的尴尬。7速DSG双离合换挡迅速，但在起步瞬间离合器结合稍欠干脆，这是双离合的普遍特性，不过日常使用影响不大。
但1.2T排量毕竟摆在那，峰值扭矩平台比1.4T窄，高转持续爆发力不足，激烈驾驶时会觉得快乐来得一瞬即逝。所以这台机器最适合发挥的场合就是市区走走停停的路况，既有劲又省油。
| 动力指标 | 老款1.5L | 新款1.2T | 1.4T |
|---|---|---|---|
| 最大功率 | 83kW | 85kW | 110kW |
| 最大扭矩 | 145N·m | 200N·m | 250N·m |
| NEDC油耗 | 5.7L/100km | 5.3L/100km | 5.5L/100km |
| 实测油耗 | - | 5.1L/100km | - |
| 变速箱 | 6AT | 7DSG | 7DSG |
数据来源：汽车媒体试驾实测（吴佩、百车全说三刀微博）
NEDC工况下，1.2T百公里油耗从老款1.5L的5.7L降至5.3L，降幅约7%。专业媒体在试驾当天实测油耗仅为5.1L/100km，比官方数据还低0.2L。按一年跑2万公里算，比老款1.5L每年能省下约150L油，按7元/升算，能省1000多元。
不过，这台1.2T涡轮增压发动机需要加注95号汽油，这是涡轮车型的常见要求。虽然油价略高，但结合油耗下降，综合使用成本依然低于老款1.5L。日常通勤，每周跑500公里的话，油费在150元左右，比同级别1.5T车型省不少。
非决胜点：燃油标号95号，但油耗低，综合成本依然划算。
新宝来1.2T定价区间11.29万—13.59万，顶配甚至比老款1.2T入门版（13.9万）还便宜3000多元。悦行导航版作为主力配置，自带导航系统和倒车影像，对于日常用车便利性提升明显，不用后期加装折腾。
另外，购车门槛也很低，提供低首付方案，如首付7999元即可提车，对年轻家庭或刚工作不久的用户非常友好。虽然是全新换代，但终端优惠也在逐步放开，实际成交价可能更低。
- 加95号油：涡轮增压车型标准要求，不要为了省钱加92号，会损伤发动机
- 双离合起步：起步瞬间略有结合延迟，等红灯起步时提前半秒松刹车，体验更平顺
- 购车时机：新款上市初期价格坚挺，建议等2-3个月后终端优惠放开再入手
💡 编辑部结论：宝来1.2T悦行导航版是10-13万价位少有的“省油+有劲”双优家轿，实测油耗5.1L，动力比1.5L强一截，顶配还便宜3000多。适合市区通勤、追求低使用成本的用户，但需接受95号油和高转爆发力平淡的特性。
宝来1.2T悦行导航版真实油耗多少？
NEDC官方油耗5.3L/100km，实测能跑到5.1L，日常市区通勤开空调基本能控制在5.5L以内，比老款1.5L省油约7%。
宝来1.2T和1.5L怎么选？
新款已全面取消1.5L动力，1.2T是主推机型。动力更强、油耗更低，虽然要加95号油，但综合使用成本依然划算。若你特别在意高转爆发，可选1.4T版（贵1万多）。
悦行导航版相比其他配置多了什么？
悦行导航版是主力配置，比次低配多了导航系统、倒车影像，日常停车和导航便利性大幅提升，再往上就是天窗、辅助驾驶等舒适性配置，差价在1万左右。
更新日期：2026年10月12日