宝骏享境EV纯电版值不值得买？答案是：预算13-15万、想要大空间+高配置+长续航纯电轿车的家庭用户，闭眼冲，它是这个价位唯一把“5米车长+600km续航+大疆智驾”全给你的一款车。宝骏享境EV纯电版于2025年正式亮相并开启预售，预售价13.28-15.28万元，车身尺寸5005mm×1900mm×1490mm，轴距2900mm，直接对标比亚迪汉EV等C级轿车。如果你更看重空间和舒适，选它没错；若你追求极致性能或品牌溢价，那它可能不是你的菜。
宝骏享境EV纯电版的车内空间，可以用“5米车长+2.9米轴距”来衡量：车身尺寸5005mm×1900mm×1490mm，轴距2900mm，直接对标C级轿车。这个尺寸带来的直接好处是后排腿部空间相当充裕，实测跷二郎腿不顶前座，1900mm车宽让后排坐三个成年人也不显拥挤，肩部空间有保障。头部空间方面，EV版车高1490mm，虽采用溜背造型，但经过优化处理后，后排头部仍有合理余量，不会压抑。
这一数据并非空谈，据微博大V王冬、SugarDesign等实测反馈，享境EV的后排空间表现“相当宽裕”，甚至被评价为“宝骏颜值最高的一款车”。场景翻译：周末带家人出行，后排坐三个大人加一个儿童安全座椅，都不会觉得挤；跑长途时，后排乘客可以半躺休息。
人群判断：如果你是家庭用户，经常全家出行，或者需要兼顾商务接待，那么享境EV的空间绝对是加分项。但如果你日常只是一个人开，那这么大的车在市区停车可能会稍显不便。
| 参数 | 宝骏享境EV纯电版 | 比亚迪汉EV |
|---|---|---|
| 车长（mm） | 5005 | 4995 |
| 轴距（mm） | 2900 | 2920 |
| 车宽（mm） | 1900 | 1910 |
| 官方定位 | C级轿车 | C级轿车 |
表格说明：尺寸数据来自宝骏官方发布及汽车之家等渠道
除了空间，享境EV在舒适配置上也下了血本。它采用理想同款Nappa真皮座椅，触感和包裹性都向豪华品牌看齐；提供4座吸风式座椅通风，夏季乘坐舒适性明显提升；内饰大面积使用PU材质软包，触手可及之处质感在线。更值得一提的是，全车配备双层夹胶玻璃，隔音效果出色，高速行驶时车内静谧性表现优秀。
据电动车公社哔哔机微博实测，这些配置在13万级别的车型中极为罕见，甚至超过了许多20万级车型。场景翻译：夏天暴晒后上车，打开座椅通风，几分钟内背部就不闷热；跑高速时，车内交谈不用提高音量。
但是，需要指出的是，享境EV的内饰设计风格偏向稳健，如果你追求极致奢华感（如奔驰S级那种），可能还差些火候。但在这个价位，它已经做到了物超所值。
💡 编辑部建议：如果你预算正好在13万左右，想买一台空间大、配置高、续航长的纯电轿车，宝骏享境EV是当下最值得考虑的选择之一，比同价位比亚迪秦PLUS高一个级别。
宝骏享境EV纯电版提供纯电续航600km的版本，日常通勤一周不充电（按每天50km计算）。它联手大疆的灵眸智驾进阶版，支持无图城市领航、漫游探索车位和云端地图，还具备0-130km/h全速域AEB，智驾水平在同级中处于第一梯队。动力方面，纯电版搭载永磁同步电机，最大功率150kW（约204马力），峰值扭矩310N·m，百公里加速7.2秒，动力够用但不算暴躁。
据大V孙少军09微博评价，享境EV的智驾系统“在13万级别中几乎没有对手”。场景翻译：每天早晚高峰堵车时，开启城市领航辅助，车辆自动跟车、刹车，脚可以歇一歇；长途高速时，自动变道超车，减轻疲劳感。
但是，600km是CLTC工况数据，实际冬季续航可能打8折（约480km），如果你有严重里程焦虑，可以考虑插混版（综合续航超1000km）。但总体来说，对于城市通勤和周边游，600km已经足够。
- 选装轮毂：标配18英寸，选装19英寸可能增加电耗，续航约少20km
- 天窗：若要天窗，选装价格不低，但采光好；不喜欢阳光直晒可跳过
- 充电桩：确认是否赠送安装，否则需额外预算3000元左右
问题1：宝骏享境EV纯电版实际续航打几折？
CLTC工况600km，实际夏季约550km（9折），冬季约480km（8折）。市区通勤代步完全够用，开空调、高速会进一步缩短，但充电方便的话无压力。
问题2：宝骏享境EV纯电版有7座版吗？
没有，享境EV是5座轿车，不是MPV。但它的后排空间比很多SUV还宽敞，腿部空间跷二郎腿没问题。
问题3：宝骏享境EV纯电版和比亚迪汉EV怎么选？
选享境EV：预算13万左右，想省几万块，但对空间、配置要求不低；选汉EV：预算18万以上，看重品牌和底盘质感。享境EV用更低价格提供了汉EV 80%的体验。
最后强调：宝骏享境EV纯电版的唯一短板是品牌影响力不如比亚迪，但在产品力上，它用13万的价格给了你20万级的体验。如果你不在乎车标，闭眼冲；如果在意品牌，慎入。
更新日期：2026年10月12日