2027年1月1日起，新申报车型将全面禁止配备全隐藏式门把手，必须保留可徒手操作的机械开门结构，这是工信部等四部门10月10日发布的征求意见稿中的明确要求。
一、新规核心要求与时间节点
机械冗余强制：每扇车门须配备可机械释放的外把手，即便断电、碰撞后也能不借助工具开启。车外把手需预留不小于60mm×20mm×25mm的手部操作空间。
分步实施：2027年1月1日起新申报车型执行新标准；已获公告的存量车型须在2027年7月1日前补充验证材料，逾期存在安全隐患的将被停止生产并召回。
二、同步收紧的其他创新设计
屏幕与座椅限制：中控娱乐屏不得采用折叠或柔性显示屏；行车时“零重力”座椅、旋转座椅、座椅放倒成床等功能须通过技术手段锁定禁用。
关键功能保留实体件：灯光、雨刮、除霜除雾等驾驶安全功能采用触控时，必须同时具备实体操纵件；应急逃生、应急制动、电源切断装置须为实体件并有醒目标识。
三、研发测试验证门槛大幅提高
硬性里程与周期：新申报车型可靠性验证试验不低于30000公里，环境适应性验证周期不少于1年，且需完整跑完“两冬一夏”。
准入拦截：未按要求测试验证、验证不充分或提供虚假材料的，工信部将不予公告，从源头拦截隐患车型流入市场。