在40万以上价位，纯电已反超增程成为更值得考虑的选择——2026年8月，大型SUV市场纯电以38,521台的销量位居第一，连续12个月超越增程，增程同期同比下跌22.9%已是"七连跌"。
一、为什么纯电在40万以上反超增程
补能不再是短板：全国充电桩已超2300万个，公共桩超500万根，高速快充覆盖超98%，当初选增程的最大理由正在瓦解
用车成本更低：增程车背着一套发动机与油箱，需按燃油车节奏保养；纯电平台无需给发动机留空间，电池可铺满，续航更长且无增程器高速介入的噪音
电池寿命更优：增程车电池小、循环深，日常在低电量区间反复充放；大电池纯电每次都是浅循环，衰减更慢
二、40万以上市场的数据与车型
销量印证趋势：8月ES8蝉联大型SUV与40万以上市场销量冠军，即将达成15万台交付；ES9连续三个月蝉联50万级纯电销量冠军，累计交付将突破3万台
续航与补能体验：以蔚来为例，第三代技术架构下全域900V高压平台配合换电网络，3分钟换电已与加油时间无异，累计换电超1.2亿次
三、增程还有哪些适用场景
特定需求仍可选：纯电不能覆盖所有场景，尤其寒冷地区、偏远山区、长途自驾用户，需要加油补能的方案作为保障
增程正进入3.0时代：新一代大电池增程CLTC纯电续航可达300-500公里，日常当纯电开，长途才烧油，亏电油耗与噪音已大幅优化，适合没有固定充电条件、常跑长途的用户