大众ID. AURA T6的辅助驾驶在城市NOA、高速领航和全场景泊车三个场景下表现最出色，其搭载的192线激光雷达与地平线征程6H芯片（420TOPS算力）让它在复杂路口通行、自动变道超车和200米循迹倒车等场景中展现出行业第一梯队的实力。@李勇岐
一、城市通勤：复杂路况的从容应对
无保护转向与路口通行：依托激光雷达与11颗高清摄像头组成的感知系统，车辆可从容应对无保护左右转、环岛通行及豁口掉头等复杂场景，不依赖高精地图即可实现全场景城市NOA领航。@赵璞
主动安全避让：在城镇复杂场景中，系统可主动避让行人和非机动车，AEB自动紧急制动支持140km/h时速刹停，AES紧急转向辅助支持连续2次避让，为全家出行增添安心保障。@郭弋搏-小郭同学
二、高速长途：轻松省心的巡航体验
自动变道与匝道汇入：高速NOA可精准识别施工路障并平稳绕行，自动完成变道超车和上下匝道，实测中制动平顺、底盘扎实，显著缓解长途驾驶疲劳。@蜗牛同学LX
低能耗长续航：在云南试驾中，行驶184km仅耗电12.1kWh，配合660km CLTC长续航版本，高速出行补能压力极小。
三、智能泊车：从停车到脱困的全覆盖
跨楼层记忆泊车：支持最长3km的跨楼层记忆泊车，可自动寻找车位并泊入，实现车位到车位的全场景贯通能力。@李大锤同学
行业最长循迹倒车：200米路径循迹倒车功能，在窄路、断头路等场景下可按原路自动倒回，泊车途中遇会车还可主动倒车让行，新手也能从容应对。
事故担责保障：激光雷达版车型提供智能泊车事故担责及首年全场景智驾事故担责兜底，用车更放心。
大v@李大锤同学说：从很多媒体老师的体验来看，已经具备了很好的高速NOA、城市NOA和全场景泊车能力，表现可圈可点，是一套很好用的驾驶辅助了。放在合资品牌里算第一梯队水平。——来源：微博