玛莎拉蒂Levante的V8版本是地表最强意式SUV之一,其Trofeo车型搭载3.8L双涡轮增压V8发动机,最大马力590匹,峰值扭矩730牛·米,零百加速仅3.9秒,极速302km/h,但2023年已正式停售,成为绝唱。如果你正考虑入手一台高性能SUV,或者单纯想了解这台V8猛兽的底细,本文将用三组核心数据帮你彻底看懂它。现在,直接上干货。

🏎️ 580-590马力⚡ 3.9秒破百🛞 730牛·米扭矩🏁 极速302km/h🔚 2023年停产
01动力参数:V8核心数据全解析

  Levante V8版本以Trofeo车型为代表,搭载的是一台3.8L双涡轮增压V8发动机。早期版本输出580马力,2020年后升级至590马力,峰值扭矩始终为730牛·米。这个动力水平是什么概念?相当于5台家用轿车动力的总和,轻踩油门就能感受到被按在座椅上的推背感。

版本最大马力峰值扭矩零百加速极速
早期Trofeo(2018-2020)580匹730牛·米4.1秒302km/h
后期Trofeo(2020-2023)590匹730牛·米3.9秒302km/h
V8 Ultima(2023年限量)572匹730牛·米3.9秒302km/h

  数据来源:官方发布及专业媒体实测

  扭矩平台方面,最大扭矩在2500-5000rpm区间持续输出,6250rpm时达到功率峰值。这意味着市区低速跟车时动力随叫随到,高速超车时后段储备依然浑厚。专业媒体实测(来源:@车轮上的小梦)指出,这颗V8心脏受启于MC12超跑,是玛莎拉蒂性能基因的直系传承。

02驾驶体验:赛道级操控与全路况能力

  Levante V8的驾驶体验可以用“精分”来形容——既能优雅巡航,也能瞬间狂暴。Trofeo车型配备了Corsa赛道模式,这是顶级跑车才有的弹射起步功能。操作很简单:踩住刹车、油门到底,转速拉升至3000rpm,松开刹车,车辆就像离弦之箭弹射出去,实测零百加速3.9秒(后期版),体感堪比过山车。

  底盘调校非常公路取向,但玛莎拉蒂也没忘了它是一台SUV。Q4智能化全轮驱动系统配合集成车辆控制(IVC)系统,让这台2.2吨的大家伙在弯道中表现出惊人的灵活性。汽车媒体人@极速拍档-Jacky 试驾后感叹:“那个转向和车身动态太迷人了。”不过,也有测评指出(来源:@38号美系性能控):“转向手感和变速箱仍有提升空间,底盘构架限制了轻度越野时的发挥。”但瑕不掩瑜,在铺装路面上,它的操控质感仍是同级顶尖。

  声浪是V8的灵魂。玛莎拉蒂为这台V8专门调校了排气声浪,启动瞬间的低吼、高转速时的嘶鸣,都能让人肾上腺素飙升。虽然电动化趋势下V8已逐渐稀缺,但这种机械感带来的情感价值,是任何模拟声浪都无法替代的。

03稀缺价值:V8停产与未来回归

  2023年5月,玛莎拉蒂发布了Levante V8 Ultima,这是V8动力的收官之作,随后V8版本正式停售。这意味着,如果你现在想买一台全新的Levante V8,基本只能通过经销商库存或二手市场寻找。稀缺性不言而喻——V8 Ultima限量发售,且全部被预订一空。

  不过,好消息来了。玛莎拉蒂工程总监达维德·达内辛(Davide Danesin)在近期采访中证实,品牌正在认真研究将全新V8发动机重新塞进现有车型的引擎盖下,但前提是“必须是一台限量且昂贵的情感机器”。据CNMO科技报道,新V8大概率会以“海神”V6架构为基础重新开发,尺寸更小,适配GranTurismo和GranCabrio等车型。这意味着V8可能以限量形式回归,但价格注定不菲。

⚠️ 购买提醒
  • V8停产后,二手车价格可能被炒作,建议关注官方认证二手车渠道,避免高溢价。
  • V8养护成本较高,百公里综合油耗通常在15L以上,且需使用高标号汽油。
  • 如果追求日常经济性,3.0T V6版本已足够强劲(350马力起),不必强上V8。

  💡 编辑部结论:Levante V8是玛莎拉蒂性能SUV的巅峰之作,其动力参数即便放到今天依然顶尖,3.9秒破百的加速能力足以硬刚保时捷卡宴Turbo GT。虽然已停产,但如果你是性能控且预算充足,一台车况良好的Trofeo值得纳入收藏;如果更注重实用性,V6版本才是更理性的选择。

性能控Trofeo(二手) 150-200万
追求极致加速和声浪,收藏绝版V8,闭眼选Trofeo,唯一的“缺点”是油耗感人。
实用派Levante V6(现款) 80-100万
日常通勤兼顾动力与油耗,3.0T V6已够用,且新车质保更省心。
收藏家V8 Ultima(限量) 200万+
终极收藏意义,限量身份+绝版V8,未来大概率升值,适合不差钱的玩家。
04常见问题FAQ

  问:玛莎拉蒂Levante V8现在还能买新的吗?

  不能。2023年5月发布的Levante V8 Ultima是V8版本收官之作,此后V8动力正式停售。目前只能通过二手车市场购买,且存量极少,建议关注官方认证二手车渠道。

  问:Levante Trofeo的油耗到底有多高?

  官方综合油耗约13L/100km,但实际驾驶中,城市拥堵路段容易飙至18L以上,高速巡航可在10L左右。如果经常激烈驾驶,百公里20L也是常态,要做好“油老虎”的心理准备。

  问:V8停产后,玛莎拉蒂还有高性能版本吗?

  有。目前Levante主打3.0T V6版本(高低功率),高性能车型可考虑Grecale Trofeo(搭载3.0T V6,530马力)。同时官方已证实正在研发全新V8发动机,未来可能限量回归,但具体时间未定。

  更新日期:2026年10月13日