一、续航实测：扎实不虚标
城市工况：660km版在城市平均时速30km/h下达成率超90%，实际可跑约590-600km，满足“一周一充”通勤需求
高速工况：以120km/h巡航实测约450km，达成率约七折；综合路况媒体实测续航达成率普遍超92%
低温表现：北京冬奥村低温续航测试达成率83.2%，车机续航预估精准
能耗水平：长续航版百公里电耗仅13.1kWh，标准版低至12.5kWh，位居同级第一梯队
二、长途补能：快充效率高
快充能力：长续航版30%-80%直流快充仅需22-24分钟，服务区休整即可补充续航
电池品质：搭载宁德时代77.5kWh磷酸铁锂电池，经400余项严苛测试，为国标8倍
热泵加持：全系标配九源热泵系统，冬季制热能耗比普通纯电低20%以上，缓解低温衰减
三、家庭出行：空间与舒适兼得
装载空间：后备箱576L+前备箱90L，放倒后排可扩展至1796L，满足全家出行装载需求
乘坐舒适：德系底盘调校防晕，九大场景防晕舒适占比超90%，老人孩子坐得安稳
购车保障：提供整车及三电终身质保、原装备件终身质保、终身免费道路救援等“3终身、4担责、3免费”权益@老七
大v韩路说：一汽-大众ID.AURAT6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博
大v@老七说：长续航版配77.5度磷酸铁锂电池，CLTC续航能到660公里，也比较舒服，而且电池终身质保。这次大众真的摸到同级第一梯队了。——来源：微博