事件背景

　　10月8日，有平台发布测试视频显示三台全新尊界V800在连续百公里全力制动测试中刹车踏板支架断裂，迅速引发行业热议。当晚尊界方面回应称该测试属于极端非标准工况，量产车辆未出现同类故障，将对相关部件优化并为已售车辆提供免费升级，随后启动权威第三方检测工作。

　　检测开展主体

　　本次检测的执行方为中国汽车工程研究院股份有限公司（中国汽研，601965.SH）检测中心，该机构始建于1965年，前身为国家一类科研院所，是国内权威的国家级机动车检测机构，拥有汽车整车、关键零部件官方委托检验、3C认证检测等全资质，是国内汽车行业核心的第三方技术验证平台。

　　本次检测的委托方为安徽江淮汽车集团股份有限公司，中国汽研检测中心已确认出具编码为26-WT-DGJ-N10440的对应检测报告，江淮汽车内部人士也证实该报告正是尊界公布的《尊界V800制动踏板检测情况说明》的援引依据。

　　检测核心结果

　　2026年10月11日完成的检测显示：

  • 按汽车行业标准QC/T 788-2018要求开展的标准检验中，尊界V800制动踏板在1500N纵向力下位移量均值仅2.61mm，远低于“位移量≤5mm”的限值，完全符合行业标准要求；
  • 额外开展的加严检验中，以20mm/min的加载速度逐步将纵向力提升至3000N，受检的14个制动踏板部件总成均未出现裂纹或损坏。

　　各方相关说明与后续安排

　　中国汽研检测中心明确表示：本次出具的报告仅对企业送检的样品/样车负责，不对企业后续批量生产的产品作出相关保证。

　　尊界汽车在10月13日向全体车主推送了相关检测说明，确认日常常规用车场景下车辆安全可以得到充分保障；同时品牌方也同步公布后续方案：10月底将确认优化方案，从11月起为所有已交付的尊界V800车主免费升级制动踏板支架底座，进一步提升极端工况下的强度冗余，还将同步对相关部件的设计验证边界、生产质量管理流程开展系统性复核补强，尚未发运的车辆将直接完成升级后再交付。