上汽大众ID. ERA 8X上市发布会上，李治廷现场见证了全球首次电池碰撞直播，车辆连续飞坡撞击石块、钢锥后当场举升验车，电池包测温稳定在14.5℃—15.3℃，全程无剪辑公开挑战成功。

　　一、极限挑战怎么测

　　测试设置：同一台车以约50km/h时速连续通过四道飞坡，坡下分别埋设石块、水泥块、方砖和尖锐钢锥组，冲击强度逐级提升。

　　过程公开：车辆落地后拖行一段距离才停稳，撞击声响沉重，全程实时直播、一镜到底无剪辑。

　　现场验车：测试结束立即用叉车举升车辆，随机测量电池包多个点位温度，结果均在14.5℃—15.3℃之间，温度几乎一致。

　　二、安全底气从哪来

　　实测结论：电池包无冷却液泄漏、无冒烟、无起火，未发生热失控，车辆可正常上下电，底盘结构无变形。

　　硬核防护：电池包底部装甲可抵御等效2000焦耳冲击，高于国标150J要求约13倍，配合材料、结构到系统的三级纵深防护和七重热失控保护。

　　“彩票”细节：工作人员现场购买当天彩票自证无彩排，用最朴素的方式证明测试真实性。

　　三、新车还有哪些看点

　　底盘配置：前双叉臂+后五连杆独立悬架，配备150mm调节范围闭式双腔空气悬架、DCC连续可变阻尼减振器和智能预瞄魔毯。

　　上市价格：ID. ERA 8X已正式上市，限时权益价20.68万—26.98万元，全系标配800V快充和192线激光雷达。

　　真实意义：模拟的是日常过减速带、地库陡坡、碎石路面时底盘磕碰场景，把不易被看见的底部防护变成直观可见的现场表现。