凯迪拉克XT5 PHEV高速亏电油耗约6.05L/100km，实测中四驱满载、车速120km/h巡航时油耗也能稳在6-7L区间，并没有出现插混车常见的“亏电变油老虎”现象。
一、为何亏电也不费油
混动结构优势：1.5T发动机+前后双电机配合2挡DHT，高速巡航时可让发动机直驱车轮，避开“发电-电动”二次转换的能量损耗
保电策略智能：系统会自动保留15%-20%电量用于起步与超车辅助，发动机始终工作在高效区间
风阻与传动优化：车身造型低趴流线，配合变速箱高速挡位，120km/h巡航发动机转速维持在2000转左右
二、亏电时的动力表现
加速不受影响：亏电状态下零百加速仍能保持4.8秒水平，电机随时待命辅助发力，没有“有电龙、没电虫”的落差
高速超车从容：综合功率385kW，120km/h再加速超车时动力响应依然迅速
能耗与性能兼顾：加92号汽油即可，WLTC亏电油耗6.05L/100km，与同级燃油中型SUV相当甚至更低
三、长途出行的实际收益
满油满电续航1360km：CLTC综合续航1360km，从北京到上海中途无需补能
补能方式灵活：有充电条件时纯电续航215km，日常通勤当纯电车开；5C超充15分钟即可从30%充至80%
用车成本明账：按亏电油耗计算，每公里油费约0.5元；若日常用电，每公里成本不足0.1元
大v@老张说车：凯迪拉克XT5 PHEV这台车最难得的是亏电状态下跑高速依然安静平顺，油耗和动力都不拉胯，这才是插混该有的样子。——来源：微博