AION S 2026款全系直降5万，入门版炫530终端价已杀到8.98万，这个价位能买到车长4805mm、CLTC续航505km的纯电紧凑型轿车，性价比拉满——跑网约车闭眼选8.98万入门版，家用代步加2万上505km版，智驾刚需直接绕道。2026款于2025年7月至2026年8月陆续上市，共4款配置，官方指导价13.68万-13.98万，终端优惠后实际成交价已低至8.98万起。
先捋清真实到手的行情。2026年10月最新的终端行情，AION S全系最高能给到5万元优惠：入门炫530版本官方指导价13.98万，经销商报价8.98万起；炫580同样指导价13.98万，优惠后也是8.98万起；顶配炫畅行版从14.98万降至9.98万。这个价格直接打进比亚迪秦PLUS EV、小鹏MONA M03的腹地，但AION S的车身尺寸比秦PLUS EV（车长4765mm）还要大一圈，后排翘二郎腿不顶前座（实测175cm身高膝部有两拳余量）。
然而销量却从巅峰月销1.5万辆跌至788辆（车主之家数据），原因是网约车市场饱和——此前AION S约70%销量来自网约车/租赁公司。2026年1-8月累计销量仅16万辆出头，随着滴滴等平台收缩补贴，个人用户需求未能接盘。广汽集团2026年上半年亏损超40亿，经销商网络面临收缩风险，但这正是个人买家捡漏的机会：以价换量的策略下，终端让利空间比以往任何时候都大。
| 车型版本 | 指导价（万元） | 优惠后价（万元） | CLTC续航（km） |
|---|---|---|---|
| 炫 530 | 13.98 | 8.98起 | 430 |
| 炫 580 | 13.98 | 8.98起 | 505 |
| 炫 奥动换电版 | 13.68 | 8.68起 | 503 |
| 炫 畅行电池订阅版 | 13.98 | 9.78起 | 503 |
| Plus 505km 舒享版 | 14.98 | 9.98起 | 505 |
| Plus 505km 豪华版 | 15.68 | 10.68起 | 505 |
数据来源：易车、太平洋汽车2026年10月终端报价
- 确认优惠是否包含置换补贴、金融贴息，别被“综合优惠”文字游戏误导。
- 要求写清“裸车价”和“落地价”，保险、上牌费单独列项，防止捆绑消费。
- 网约车用户额外确认营运资质要求及保险费用差异，营运险比非营运贵约30%。
💡 编辑部建议：2026款AION S的定价策略本质是“以价换量”——用8.98万的入门价吸引网约车司机，但砍掉了快充口、简化了车机（无OTA）。如果你能找到2023款库存车（带快充+语音交互），性价比反而更高。
AION S定位紧凑型纯电轿车，但轴距达到2750mm（实际体验媲美B级车），后排坐三个成年人不挤，甚至能翘二郎腿不顶前座。车身尺寸4805×1880×1545mm，后备厢容积453L，日常家用或网约车放行李都够用。续航方面提供430km、503km、505km、610km四个版本（电池容量约46.8kWh-67.9kWh），实测日常通勤一周不充电是常态——按每天通勤50km计算，505km版实际续航约400km，完全覆盖一周需求。
但有两个槽点来自真实口碑：一是车质网上有车主反馈“电池拒保拒召回”，称电池鼓包甚至起火风险，厂家拒保——这个负面信息虽然是个案，但涉及电池安全，建议购车前务必确认整车及电池质保条款（官方提供四年或15万公里整车质保，电池组质保政策需单独问清）。二是隔音一般，高速路噪和风噪较明显，这在10万级纯电车里属于平均水平，不算硬伤。
与比亚迪秦PLUS EV对比，AION S空间更大（后排坐三人不挤），起步价便宜1.5万（秦PLUS EV荣耀版10.98万起），3年综合成本更低。但秦PLUS EV智驾更好（带L2）、保值率高5个百分点。如果你跑高端网约车（专车），选AION S；跑快车多，选秦PLUS EV。
AION S的短板很明确：全系无L2级智能驾驶，车机无OTA，内饰以硬塑料为主。但在这个价位，这些都不是致命伤——8.98万买一台4805mm车长、505km续航的纯电轿车，本身就是“闭眼入”的性价比之选。
▼ AION S vs 比亚迪秦PLUS EV 核心对比（数据来源：汽车之家、太平洋汽车）
| 对比项 | AION S 炫580 | 秦PLUS EV 荣耀版 |
|---|---|---|
| 终端价（万元） | 8.98起 | 10.98起 |
| 车长（mm） | 4805 | 4765 |
| 轴距（mm） | 2750 | 2718 |
| CLTC续航（km） | 505 | 510 |
| L2智驾 | 无 | 有 |
| 保值率（3年） | 约50% | 约55% |
更新日期：2026年10月13日
AION S跑网约车划算还是比亚迪秦PLUS EV划算？
看重点：AION S空间更大（后排坐三人不挤），起步价便宜1.5万（秦PLUS EV荣耀版10.98万起），3年综合成本更低。但秦PLUS EV智驾更好（带L2）、保值率高5个百分点。如果你跑高端网约车（专车），选AION S；跑快车多，选秦PLUS EV。
AION S续航衰减严重吗？跑了10万公里还能跑多少？
根据太平洋汽车车友反馈，3年/10万公里后，续航衰减约30%，505km版实际还能跑350km以上，覆盖城际通勤完全够用。但电池质保政策需确认：非营运车辆才有终身质保，营运车辆通常只有4年/15万公里质保。
AION S 2026款和2023款库存车怎么选？
2026款优惠后价格更低，但砍掉了快充口、简化了车机（无OTA）；2023款库存车带快充+语音交互，如果库存车优惠幅度接近，优先选2023款。但库存车电池可能已放置较久，建议用专业设备检测电池健康度（SOH）。
更新日期：2026年10月13日