2026年10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，结果显示符合行标QC/T 788-2018要求（纵向力1500N，位移量
一、检测数据与标准依据
标准检验：在1500N纵向力下，位移量均值2.61mm，远低于5mm限值，所检强度项目符合QC/T 788-2018标准。
加严检验：逐渐加大纵向力至3000N，加载速度20mm/min，检测14个制动踏板部件总成，目视检查均未出现裂纹和损坏。
检测机构：中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心，委托方为安徽江淮汽车集团股份有限公司，该机构系工信部、市场监管总局等授权的汽车法定检测机构。
二、双方争议核心
懂车帝方质疑：静态加载与动态加载不同，PP+GF40材料面对静态载荷与瞬间动态载荷表现不同，20mm/min的加载速度与实车紧急制动差异大。
专家解读：逐渐加大力与瞬时力不同，国家标准未要求力以极快速度施加；台架测试为静态载荷，实车为动态连续重刹，伴随震动和应力反复累积，不同试验条件可能导致结果不同。
核心矛盾：台架测试合格与实车测试断裂的结果差异，目前尚无解释。
三、尊界后续应对
承认不足：尊界承认刹车踏板支架底座在极端暴力破坏性受力条件下，强度冗余还需提升。
升级方案：预计11月起陆续为已交付用户（含V800及S800）免费升级部件。
市场反应：检测结果公布后，江淮汽车股价盘中大涨超8%。