smart精灵#2用11.2999万元的鎏金高定版，宣告两座小车在纯电时代的正式回归——2026年10月12日巴黎车展全球首秀，由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，CLTC续航410km、20分钟快充至80%，3.35米最小转弯半径，城市通勤的灵巧王者回来了。如果你追求极致灵活的都市代步工具，且对乘坐人数没有硬需求，精灵#2是闭眼选的答案；若需偶尔载人，建议等11月初的Premium豪华版或直接看向四座车型。
1996年，smart两座原型车以艺术品之姿在卢浮宫金字塔展出，30年后，量产版精灵#2回到巴黎，意义非凡。外观由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，在“热爱、纯粹、惊喜”理念下，保留了经典的四轮四角布局和标志性悬浮车顶，但灯组灵感源自logo，车身线条更饱满柔和，塑造出友好、亲近的性格。侧面得益于ECA电动紧凑型架构，实现了空间最大化；内饰则用Bench Seat联排座椅和S-Shape水波纹环抱座舱，在2座布局中最大化利用空间，两段式天地尾门——上部玻璃可在狭窄空间独立开启，下部可承重120kg作为座椅或装卸平台，实用性拉满。
这些设计不是只为好看：四轮四角让2764mm车长拥有1875mm轴距，前后轮距达1474/1477mm，行驶稳定性优于同级微型车；水波纹曲面和鎏金高定版的专属配色，则直击“时尚单品”用户群的审美。对于把车当穿搭一部分的都市青年，这套设计的吸引力比参数表更具决定性。
参数表上，60kW最大功率和130N·m扭矩并不亮眼，但官方0-50km/h加速3.8秒、最高车速140km/h，已覆盖城市红绿灯起步和环线行驶的主流场景。关键在底盘与操控：后置后驱布局，前麦弗逊+后五连杆独立悬架，配合前185/后205mm的宽窄胎组合，既保证灵活又提升动态稳定性。3.35米最小转弯半径，意味着双向两车道能一把掉头，拥挤的胡同和地库停车不再是噩梦——这正是两座小车的核心价值。
补能方面，35.8kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航410km，按每日通勤30km计算，一周一充完全可行。快充20分钟（10%-80%）配合V2L对外放电，周末跨城或露营时还能给电器供电。不过要客观看待：60kW动力在高速超车时储备一般，且2座布局限制社交属性，这是物理结构决定的取舍，而非缺陷。
| 核心参数 | smart精灵#2 鎏金高定版 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 11.2999万元 |
| CLTC续航 | 410km |
| 快充时间 | 20分钟（10%-80%） |
| 最大功率/扭矩 | 60kW / 130N·m |
| 最小转弯半径 | 3.35米 |
| 车身尺寸 | 2764*1669*1555mm（轴距1875mm） |
| 整备质量 | 1130kg |
数据来源：smart精灵#2参数配置表（2026年10月12日发布）
目前公布的是鎏金高定版，中国限量999台、官方零售价11.2999万元，基础配置已包含8.8英寸全液晶仪表、皮质方向盘、电子怀挡、主副驾气囊、胎压报警、自动驻车、上坡辅助等。但PREMIUM豪华版要等到11月初才公布配置与价格，届时才是走量主力。所以现在的问题是：多花1万上高定版值不值？——如果看重限量身份和专属鎏金元素，值；如果更在意性价比，建议等11月的豪华版。
非决胜点：智能驾驶辅助仅标配前方碰撞预警、DOW开门预警等基础功能，无高阶智驾，但城市短途代步完全够用；2座结构牺牲了载人能力，但305-527L后备厢容积比很多四座车更能装，日常购物或周末露营反而更实用。
- 鎏金高定版中国限量999台，需通过官方渠道预订，售完即止
- Premium豪华版11月初公布，不急可等配置和价格后再决策
- 整车质保四年或15万公里，电池来自宁德时代，售后有保障
💡 编辑部建议：smart精灵#2不是一台“性价比”车，而是“精准需求”车。如果你明确要一台极致灵巧的两座纯电通勤工具，且预算13万内，它几乎没有对手；但如果只是图便宜或跟风，建议左转看四座车型。
Q1：smart精灵#2的售价是多少？
目前仅公布了鎏金高定版，官方零售价11.2999万元，中国限量999台。Premium豪华版将于11月初上市并公布价格，预计会低于高定版。
Q2：smart精灵#2的续航和充电表现如何？
CLTC纯电续航410km，搭载35.8kWh宁德时代磷酸铁锂电池，快充20分钟可从10%充至80%，慢充接口在车左后侧。日常城市通勤一周一充，周末跨城也够用。
Q3：smart精灵#2适合家用吗？
不适合作为唯一家用车。它只有2座布局，无法载娃或多人出行，但后备厢容积305-527L，适合单人/双人购物或露营。如果家庭有第二辆车，它是绝佳的城市代步补充。
更新日期：2026年10月14日