14.99万的660 Max版就配上了192线激光雷达，这套行云智行系统在城市拥堵路况下的实测表现超出预期，多位大V试驾后给出了正向反馈。@方向对了宋欢
一、城市拥堵场景的实际表现
跟车与启停：在城市低速跟车场景下，这套系统基于地平线征程6H芯片420TOPS算力，配合酷睿程HS8端到端大模型，能够较为平顺地处理走走停停的路况，刹车不点头，循迹稳定性得到试驾者认可。@水雾同学_DrEV
复杂路口通行：支持无保护左右转、环岛通行、豁口掉头等操作，不依赖高精地图，在城市常见的复杂路口能够自主判断转向时机。@Xauto报告
大V实测反馈：大V@-llwcc说：它的辅助驾驶表现倒是出乎我的意料，这套地平线的辅助驾驶系统在日常不太刁钻复杂的市区工况里都能应付得比较自如，循迹倒车也还蛮好用的。——来源：微博
大V实测反馈：大V@越野玩家胖晓V说：就今天这复杂的路况应对策略来说，大众ID.AURA T6升维了。#一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队#——来源：微博
大V实测反馈：大V@田涛说：前几天刚深度试驾过，行云智行辅助驾驶确实好用。——来源：微博@田涛
二、智能泊车与日常便利性
泊车能力：支持APA自动泊车、RPA遥控泊车、AVP记忆泊车，可跨楼层泊入，支持最长3km记忆泊车路径，极窄车位也能完成泊入。
循迹倒车：行业最长200米路径循迹倒车，泊车途中会车可主动倒车让行。
OTA持续优化：基于CEA电子电气架构支持整车OTA升级，辅助驾驶能力可持续迭代，后续还将通过OTA增加人车混行避让等功能。
三、为什么值得考虑购买
价格优势：12.99万起售，14.99万的660 Max激光雷达版即配备完整城市NOA能力，将激光雷达高阶智驾拉入15万以内。@赵璞
品质兜底：首任车主整车+三电终身质保，智能泊车事故担责、首年全场景智驾事故担责，三电问题自燃担责，让家庭用户更放心尝鲜智驾。
德系底盘加持：FSO可变阻尼减振器、前舱稳定杆、4.75米转弯半径，城市拥堵路况下操控灵活、乘坐舒适，麋鹿测试通过速度80.02km/h。
大V推荐：大V@孟大胡子说：试完大众ID AURA T6了，这车给我最大的感受就是已经完全超越了十几万级别的水平，绝对的惊喜车。——来源：微博@孟大胡子