深度体验MG07后最真实的感受是它开起来和运动外观给人的预期不太一样——底盘调校偏向舒适家用，过减速带和细碎颠簸时滤震柔和，转向手感在舒适模式下非常轻盈，整体是一台让你舒舒服服到达目的地的车，而非硬核运动轿跑。

　　一、动态驾驶的实际表现

　　底盘取向：mCDC智能电磁悬架全系标配，支持每秒200次调整，过坑不颠、过弯不晃，带家人出行时乘员不会觉得颠。

　　动力响应：舒适与运动模式差异明显，运动模式下轻点油门车就往前窜，舒适模式下提速则平缓柔和，日常通勤用标准模式加高动能回收最丝滑。

　　能耗控制：正常通勤路况下电耗表现实在，能有效减少充电频次。

　　二、座舱与智驾体验

　　车机交互：主页支持三分屏布局，左侧CarPlay、中间车载地图、右侧驾驶辅助可同屏显示，反应速度流畅无卡顿。

　　空调与天幕：空调制冷能力极强，30多度天气下23度自动风会吹到冻手；光感天幕调至全遮光模式后手贴近也感受不到热量。

　　智驾能力：目前搭载Momenta R6方案，高架和城区道路表现稳定，环岛无岔子，泊车可自动完成并支持贴边功能，语音可直接调节巡航速度。

　　三、空间与实用配置

　　后排空间：腿部余量充足，后排提供加热、通风、按摩实体按键（需选装），掀背尾门让后备箱可放下全家出行行李。

　　前备箱与冰箱：主驾车门按键可开启前备箱，共支持六种打开方式；车载冰箱最低零下18度，冻冰淇淋无压力。

　　价格匹配度：限时补贴价10.59万元起，845km续航版将800km+纯电轿车打到15万级，标配800V平台和5C快充，同价位产品力突出。