上汽大众ID. ERA 8X以限时权益价20.68万元起正式上市，并在李治廷见证下完成行业首次车辆飞坡撞击电池包直播，撞击后电池包无冒烟、无起火、静置测温正常。
一、直播测试怎么做的
测试方式：车辆以满油满电状态高速飞坡腾空，落地后底盘依次撞击石块、水泥块、方砖及尖锐钢锥组，全程实时直播、无剪辑。
验证环节：撞击完成后现场用叉车举升车辆，随机对电池包多点位测温，并检查冷却液泄漏、上下电功能及热失控保护状态。
测试结果：电池包无冒烟、无起火、无冷却液泄漏，多点温度稳定在14.5℃至15.3℃区间，车辆可正常上下电。
二、电池安全的硬指标
抗冲击能力：电池底部复合装甲护板可抵御等效2000J冲击能量，约为国标150J要求的13倍。
防护体系：构建从材料、结构到系统的三级纵深防护，配合七重热失控保护机制。
整车安全：全系标配9个安全气囊，从电芯到乘员形成完整安全闭环。
三、价格与核心配置
价格区间：共推出Pro版、Max版、Max长续航版、Ultra长续航版四款车型，限时权益价20.68万至26.98万元。
入门配置：全系标配800V平台、192线激光雷达、Momenta R7世界模型、9气囊、冰箱及双联屏。
动力续航：搭载EA211增程器，综合续航1602km，零百加速4.6秒，加92号油。
底盘操控：配备前双叉臂后五连杆独立悬架，150mm调节范围闭式双腔空气悬架，DCC连续可变阻尼减振器及智能预瞄魔毯。