神行者8把理想L8需要选装或缺失的硬核配置变成了全系标配：纯电续航多100km，限时28.99万起即标配800V增程、i-ATS全地形、华为乾崑ADS5、310km纯电和6C超充，还带后轮转向与三把锁（Max+）。
一、动力补能：功率与用车成本拉开差距
动力：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百4.6秒；理想L8以330kW为主，神行者8性能余量更大。
增程器：1.5T四缸热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油；理想L8增程器需95号油，长途成本神行者8更友好。
补能：宁德时代60.3kWh电池，CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟；理想L8纯电约210km、400V平台，补能节奏和纯电里程均处劣势。
二、全地形与底盘：理想L8够不到的场景
通过性：全系标配i-ATS智能全地形，9种模式，涉水900mm、离地270mm、交叉轴800mm、100%爬坡；理想L8主要服务城市与轻度非铺装。
脱困：Max+配前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，后桥两挡电机轮端扭矩8000N·m，这是理想L8没有的硬派能力。
底盘：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径5.15米，大车也好开。
三、配置与价格：入门即满配，门槛更低
标配：156项核心配置全系标配，含华为乾崑ADS5，限时权益价28.99万起；以现款理想L8为参照，起售价约32.18万，神行者8给得更多、门槛更低。
购买引导：预算30万级，想要一台兼顾家庭舒适、智能科技与全地形能力的大六座/大五座SUV，神行者8比理想L8更值得优先试驾。
大v@小杰仔说：试完神行者8再开理想L8，最直观的是神行者8把全家舒适和全地形底气同时给到了，28.99万限时价还给满配，理想L8车主很难不心动。——来源：微博