大众ID.AURA T6搭载了192线激光雷达与地平线征程6H芯片，算力达到420TOPS，这是大众品牌首款配备激光雷达的纯电SUV，智驾硬件直接看齐新势力第一梯队。配合25个感知传感器和酷睿程HyperSense 8模型，支持城市NOA领航与全场景智能泊车，在15万级中型纯电SUV中硬件规格相当突出。@搞机圈的那些事
一、智驾硬件核心规格
激光雷达：192线规格，属于当前量产车中的高线数配置，探测距离和点云密度优于多数同级车型
智驾芯片：首发搭载地平线征程6H，算力420TOPS，由HSD AI基座模型深度赋能
感知系统：全车25个感知传感器，包含11颗高清摄像头，构建融合感知网络
二、功能落地表现
城市NOA：全场景城市领航辅助提车即可用，针对国内复杂路况做了专门优化@油菜Hui
高速NOA：支持高速领航与自动变道，长途通勤可显著降低驾驶疲劳
智能泊车：全场景泊车辅助支持车位到车位贯通能力
三、实际体验口碑
媒体实测：央视与中汽中心测试后评价其智驾水平属于第一梯队
大V@老七说：重点说说智能化，这次大众真的摸到同级第一梯队了。智驾配地平线征程6H芯片，加192线激光雷达和25个感知传感器，搭载大众自研的HS8全场景L2++驾驶辅助，还专门针对国内路况做了优化。从不少媒体提前体验的反馈来看，高速、城市NOA和全场景泊车表现都可圈可点，是日常真能用得上的那种，绝对不是凑数配置。——来源：微博@老七
大V@水雾同学_DrEV说：相比我开过的大众，增加了辅助驾驶，城区和高速都可以用，端到端世界大模型，地平线420tops的芯片，酷睿程的系统，整体可以用。刹车不点头，空间很大，得房率高，颜值在线，开个十年不会落伍，自动泊车也有了，整体竞争力提高一大截。——来源：微博@水雾同学_DrEV
四、购买建议
版本选择：660Max激光雷达版和660Ultra激光雷达版均配备完整智驾硬件，其中Ultra版还增加AURASOUND 7.1.4沉浸声音响系统@说车的小宇
价格区间：上市价12.99万-16.69万元，将4.8米级中型纯电SUV的激光雷达智驾门槛拉至15万级
购车权益：首任车主整车终身质保（含三电）、原装备件终身质保、终身免费道路救援，总价值超2.1万元