一、城区NOA实测表现
复杂路况从容应对：在无保护右转时系统会选择等所有行人通过后再起步，预判到前方占道车会主动制动并绕行，整体风格偏向安全优先。@汽车洋葱圈
施工改道前置决策：高速左侧道路临时修路改道场景中，车辆决策前置从容，车机建模清晰显示右侧车道大货车居多，然后自主选择左侧更快的车道通过。
工程车阶段的小瑕疵：早期试驾的工程测试车曾出现直行道走左转道的情况，但媒体反馈的问题大部分会在量产前解决，建议以最终交付版本为准。@水雾同学_DrEV
二、智能座舱与泊车体验
车机流畅度越级：4nm芯片加持下15.6英寸2.5K屏操作丝滑，四音区语音支持连续指令，一口气说出“关闭车窗、打开座椅通风、导航到机场”也能准确执行。
泊车全场景覆盖：支持离车泊入、遥控泊出和跨楼层记忆泊车，断头路靠墙车位也能顺利完成，地库有积水时还可提前下车用手机遥控挪车。
大v@吴佩说：一汽大众ID.AURA T6上市，12.99-16.69万，4.8米合资纯电SUV，14.99万的660 Max直接上激光雷达，首任车主整车+三电终身质保，还有智驾、三电事故兜底，八重权益价值超3万。合资放下身段，这台T6，这个价格，在15万纯电市场得杀疯了啊。——来源：微博@吴佩
三、价格权益与购买建议
智驾版本推荐：14.99万的660 Max激光雷达版即标配192线激光雷达、420TOPS算力芯片和城市NOA，无需额外选装，是体验城区智驾的最优性价比选择。
终身质保兜底：首任车主享整车及三电终身质保，三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故均由厂家担责，长期用车无后顾之忧。
大v@一拳超车说：试完t6后，我可以确定的说t6就是这样的车，它开起来就是大众特别味道的车，驾驶乐趣还是挺大的，极限又高又宽，还有点后驱车的特性。空间自然无敌，前后排座椅非常舒适且空间巨大，赶紧去试试。——来源：微博@一拳超车