神行者8的越野性能不是“够用”而是“越级”：全系标配i-ATS智能全地形系统，0.5秒就能自动切换地形模式，最大涉水900mm、离地间隙270mm、100%爬坡，Max+版更配齐前机械差速锁、后e-LSD和数字能量中锁三把锁，后桥轮端峰值扭矩高达8000N·m，28.99万起就能拿下这套百万级硬派越野硬件。

　　一、全地形系统让越野“零门槛”

　　自动识别：i-ATS提供9种模式，能自动识别6种地形，准确率95%，新手也能应对泥地、沙地、岩石等复杂路况。

　　极速响应：地形模式切换仅需0.5秒，动力分配和悬架调整几乎无延迟。

　　通过硬指标：900mm涉水深度、270mm离地间隙、800mm交叉轴、100%爬坡能力，纸面数据已对齐传统硬派越野。

　　大V@越野阿凯说：开神行者8过交叉轴，三把锁一上，轮端8000N·m的扭矩根本不用冲，怠速就轻松过去了，这价位能给三把锁的增程SUV找不出第二台。——来源：微博

　　二、底盘和动力是越野的底气

　　悬架配置：闭式双腔空气悬架+CCD减振，能根据地形主动调节软硬和高度，铺装路舒适、烂路撑得住。

　　后轮转向：±10°后轮转向让这台5.1米的大车转弯直径只有5.15米，越野掉头比想象中灵活。

　　动力储备：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百4.6秒，爬坡脱困时动力随叫随到。

　　三、增程让越野没有续航焦虑

　　可油可电：1.5T增程器热效率45.79%，1L油发3.7度电，加92号油，CLTC纯电310km，长途穿越不用到处找桩。

　　快充补能：宁德时代60.3kWh全地形专用电池支持6C超充，20%-80%只要约12分钟。

　　入手正当时：限时权益价28.99万-37.99万，全系标配800V增程、i-ATS全地形、华为乾崑智驾ADS 5和真皮真木真铝内饰，156项配置入门即满配。